加拿大航空計(jì)劃繼續(xù)投資更多全貨機(jī)
八架貨機(jī)只是加拿大航空的開(kāi)始。該公司負(fù)責(zé)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的董事表示，由于物流對(duì)長(zhǎng)期盈利的貢獻(xiàn)更大，公司打算投資更多的全貨機(jī)。
加拿大航空公司于12月底開(kāi)始了其第一架由波音767-300改裝的貨機(jī)的試飛，第二架飛機(jī)即將抵達(dá)。以色列的飛機(jī)工業(yè)正在改造加拿大航空公司的舊客機(jī)，以裝載重型貨物。航空公司高管表示，從現(xiàn)在到2023年底，還將生產(chǎn)6架飛機(jī)。
獨(dú)立的貨運(yùn)業(yè)務(wù)將有助于全球互聯(lián)的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將貨物運(yùn)輸?shù)礁嗄康牡亍?
在上周三的投資者日演講中，貨運(yùn)部副總裁杰森貝里(Jason Berry)表示，該公司已經(jīng)在尋求更多的貨機(jī)。一位發(fā)言人拒絕詳細(xì)說(shuō)明。
或者在市場(chǎng)低迷的時(shí)候租用貨機(jī)會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，增加純客運(yùn)的運(yùn)營(yíng)復(fù)雜性，但也會(huì)增加靈活性和貨運(yùn)能力。托運(yùn)人不必完全依賴(lài)客運(yùn)航班，因?yàn)榭瓦\(yùn)航班的航線(xiàn)和時(shí)間通常是由出行需求決定的。加拿大航空公司(OTCUS: ACDVF)的官員表示，他們正在將貨機(jī)引入最能受益于貨運(yùn)業(yè)務(wù)的航線(xiàn)，并補(bǔ)充客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
在新冠肺炎疫情期間，該公司成功轉(zhuǎn)向貨運(yùn)客運(yùn)航線(xiàn)，并評(píng)估了電子商務(wù)航運(yùn)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景，然后決定成立貨運(yùn)部門(mén)。
自2020年3月以來(lái)，加拿大航空公司已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了超過(guò)14，000次全貨運(yùn)航班。該航空公司將其寬體客機(jī)用于專(zhuān)門(mén)的貨運(yùn)服務(wù)，包括幾架波音777和空客A330飛機(jī)，這些飛機(jī)的座位被臨時(shí)拆除，以便在客艙中放置燈箱。隨著今年旅游業(yè)的復(fù)蘇，該公司將重新安裝座椅，并允許飛機(jī)恢復(fù)全職客運(yùn)服務(wù)。
與2019年相比，2021年的貨運(yùn)收入增長(zhǎng)了109%，達(dá)到12億美元，這得益于市場(chǎng)緊張帶來(lái)的強(qiáng)勁收益。雖然腹部貨運(yùn)空間的客運(yùn)航班數(shù)量減少了30萬(wàn)，但客運(yùn)量已經(jīng)接近2019年的水平。在收入增長(zhǎng)方面，加拿大航空公司超過(guò)了其美國(guó)和歐洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如聯(lián)合航空公司，英國(guó)航空公司和法國(guó)航空公司，甚至加拿大全貨運(yùn)航空公司Cargojet。
在新冠肺炎危機(jī)期間，加拿大航空公司的收入增長(zhǎng)領(lǐng)先于同行。