提單相信對于做外貿(mào)的我們來說并不陌生,我們最常見的提單有貨代提單,船東提單。我們都知道貨代提單是由貨代直接簽發(fā)的提單,而船東提單是由船公司簽發(fā)的提單。 那我們是否了解或者聽說過駁船提單和大船提單呢?沒有的話和皇家物流小編一起來了解一下啦! 駁船是指作接駁大船貨物用的小船,大船從遠(yuǎn)方運(yùn)來的貨物,不能逐點(diǎn)送達(dá),或碼頭水淺

2.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經(jīng)注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊的公司;3.不可以到付,不可以在目的港多收錢,木包裝要熏蒸,所以拼箱報價是需要多注意。 G)墨西哥規(guī)定:1.要申報AMS提單,需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票;2.Notify顯示第三方通知人,一般是...

2.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經(jīng)注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊的公司;3.不可以到付,不可以在目的港多收錢,木包裝要熏蒸,所以拼箱報價是需要多注意。 G)墨西哥規(guī)定:1.要申報AMS提單,需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票;2.Notify顯示第三方通知人,一般是...

延伸閱讀:DHL成立于1986年,由德國郵政敦豪(DPDHL)和中國對外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)公司共同成立。它專注于國際限時快遞服務(wù),其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球220多個國家和地區(qū)。 DHL國際快遞、TNT國際快遞、UPS國際快遞、FEDEX國際快遞、EMS國際快遞,國際快遞服務(wù)通達(dá)全球各個角落,方便實(shí)惠,只需提供貨物信息及收貨人信息即可。

運(yùn)單必須具備發(fā)貨人和收貨人的詳細(xì)聯(lián)系信息、貨物詳細(xì)描述等,填寫要求如下:1.申報發(fā)貨人和收件人的完整信息(公司名,聯(lián)系人名,詳細(xì)地址,電話)2.在貨物內(nèi)容品名描述后加注“FORMAL IMPORT”;3.貨物的申報價值幣種須以美元申報;三、商業(yè)發(fā)票的填寫要求 所有進(jìn)口貨物隨貨必須附有一式四份正本的商業(yè)發(fā)票,發(fā)票申報內(nèi)容必須...

2.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號碼(收貨人必須是已經(jīng)注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊的公司;3.不可以到付,不可以在目的港多收錢,木包裝要熏蒸,所以拼箱報價是需要多注意。 G)墨西哥規(guī)定:1.要申報AMS提單,需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票;2.Notify顯示第三方通知人,一般是...

同時,土耳其還有一條對出口商不利的海關(guān)規(guī)定:根據(jù)規(guī)定在船只到達(dá)土耳其港口前,貨代即需要將貨物登記在收貨人名下。 很多土耳其的不法企業(yè)正是抓住了這兩點(diǎn),采用各種手段拖延時間,導(dǎo)致最后海關(guān)拍賣,然后用很低的價格買進(jìn),再高價賣出分贓。 因此,在與土耳其商人交易中,一要注意掌握轉(zhuǎn)賣或退運(yùn)的時間,二盡量使用信用證付...

D)印度尼西亞規(guī)定:最終收貨人一定要有進(jìn)出口權(quán),否則無法清關(guān)進(jìn)口.因此要修改提單的需用時一個月左右。 E)沙特規(guī)定:進(jìn)口至沙特的所有貨物,必須使用托盤裝運(yùn)并包裝上需印原產(chǎn)地和嘜頭。且自2009年2月25日起,所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運(yùn)的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/...

D)印度尼西亞規(guī)定:最終收貨人一定要有進(jìn)出口權(quán),否則無法清關(guān)進(jìn)口.因此要修改提單的需用時一個月左右。E)沙特規(guī)定:進(jìn)口至沙特的所有貨物,必須使用托盤裝運(yùn)并包裝上需印原產(chǎn)地和嘜頭。且自2009年2月25日起,所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運(yùn)的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40...