
廈門aramex國(guó)際快遞服務(wù)優(yōu)勢(shì)
Aramex快遞是國(guó)際貨物郵寄中東國(guó)家的首選。時(shí)效非常有保障,正常時(shí)效為3個(gè)工作日,一般時(shí)間均為2-5天.主要優(yōu)勢(shì)在于中東、北非、南亞等20多個(gè)國(guó)家較為顯著。
一、運(yùn)費(fèi)價(jià)格優(yōu)勢(shì):寄往中東、北非、南亞等國(guó)家價(jià)格具有顯著的優(yōu)勢(shì),是DHL的60%左右;
二、時(shí)效優(yōu)勢(shì):時(shí)效有保障,包裹寄出后3到5天可以投遞,大大縮短了世界各國(guó)間的商業(yè)距離;
三、無(wú)偏遠(yuǎn)優(yōu)勢(shì):世界各國(guó)無(wú)偏遠(yuǎn),抵達(dá)全球各國(guó)都無(wú)需附加偏遠(yuǎn)費(fèi)用。
四、包裹可在aramex官網(wǎng)跟蹤查詢,狀態(tài)實(shí)時(shí)更新信息,寄件人每時(shí)每刻都跟蹤得到包裹最新動(dòng)態(tài)。
廈門位于臺(tái)灣海峽西岸,南接漳州,北鄰泉州,東南與金門島隔海對(duì)望,由廈門島、離島鼓浪嶼、內(nèi)陸九龍江南岸海滄半島集美半島翔安區(qū)以及同安等組成。廈門在兩岸金融、東南國(guó)際航運(yùn)、對(duì)臺(tái)貿(mào)易、兩岸新興產(chǎn)業(yè)等有著重要地位。
2012年廈門完成港口貨物吞吐量17227.31萬(wàn)噸;集裝箱吞吐量720.17萬(wàn)標(biāo)箱;廈航加入天合聯(lián)盟,開通廈門至柬埔寨直航航線,全年空港貨郵吞吐量27.15萬(wàn)
廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng),位于廈門半島北端,距市中心10公里,于1983年10月通航,在廈門半島北部的中埔、埔仔、高崎村附近。2012年旅客吞吐量突破1735萬(wàn)人次,列世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)第93位;旅客吞吐量列國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)第11位,貨郵吞吐量列國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)第8位。高崎機(jī)場(chǎng)作為長(zhǎng)三角與珠三角之間最重要的國(guó)際航空樞紐,為東南沿海重要的國(guó)際干線機(jī)場(chǎng)和區(qū)域性航空樞紐港,也是廈門航空有限公司的基地機(jī)場(chǎng)。
廈門港是中國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、東南沿海的區(qū)域性樞紐港口、對(duì)臺(tái)航運(yùn)主要口岸,有通往國(guó)際國(guó)內(nèi)的航線,集裝箱吞吐量位居世界第18位。廈門港由東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼、古雷、東山、云霄和詔安等10個(gè)港區(qū)組成,形成“環(huán)兩灣轄十區(qū)”的格局。預(yù)計(jì)全港可形成碼頭岸線84.5公里,陸地域面積7565萬(wàn)平方米(不含臨港工業(yè)區(qū)),可建設(shè)各類生產(chǎn)性泊位337個(gè),其中深水泊位248個(gè),形成通過(guò)能力6億噸以上。
鼓浪嶼街道、鷺江街道、中華街道、廈港街道、開元街道、筼筜街道、梧村街道、嘉蓮街道、蓮前街道、濱海街道
湖里區(qū)
湖里街道、殿前街道、禾山街道、江頭街道、金山街道、湖里社區(qū)、南山社區(qū)、海天社區(qū)、村里社區(qū)、徐厝社區(qū)、興華社區(qū)、康樂(lè)社區(qū)、康泰社區(qū)、康暉社區(qū)、怡景社區(qū)、塘邊社區(qū)、后浦社區(qū)、新港社區(qū)、和通社區(qū)、金鼎社區(qū)、濠頭社區(qū)、東渡社區(qū)、東榮社區(qū)、神山社區(qū)、北站社區(qū)、興園社區(qū)、馬垅社區(qū)、高殿社區(qū)、興隆社區(qū)、長(zhǎng)樂(lè)社區(qū)、呂厝社區(qū)、呂嶺社區(qū)、后埔社區(qū)、祥店社區(qū)、園山社區(qū)、金尚社區(qū)、江頭社區(qū)、蔡塘社區(qū)、江村社區(qū)、鐘宅畬族社區(qū)、枋湖社區(qū)、坂尚社區(qū)、嶺下社區(qū)、禾欣社區(qū)、禾盛社區(qū)、圍里社區(qū)、金山社區(qū)、金安社區(qū)、金海社區(qū)、后坑社區(qū)、金林社區(qū)、金湖社區(qū)、五通社區(qū)、湖邊社區(qū)、高林社區(qū)、禾山社區(qū)、禾緣社區(qū)、五緣灣北社區(qū)
集美區(qū)
集美街道、僑英街道、杏林街道、杏濱街道、灌口鎮(zhèn)、后溪鎮(zhèn)、第二農(nóng)場(chǎng)、天馬種豬場(chǎng)、華僑農(nóng)場(chǎng)、坂頭防護(hù)林場(chǎng)
海滄區(qū)
海滄街道、新陽(yáng)街道、東孚街道、嵩嶼街道
同安區(qū)
大同街道、祥平街道、洪塘鎮(zhèn)、五顯鎮(zhèn)、汀溪鎮(zhèn)、新民鎮(zhèn)、西柯鎮(zhèn)、蓮花鎮(zhèn)、竹壩開發(fā)區(qū)、鳳南農(nóng)場(chǎng)、白沙侖農(nóng)場(chǎng)
翔安區(qū)
大嶝街道、新店鎮(zhèn)、馬巷鎮(zhèn)、內(nèi)厝鎮(zhèn)、新圩鎮(zhèn)
aramex價(jià)格表:
國(guó)家及地區(qū)名稱 | 文件 | 小包裹 | 重包裹(按整數(shù)公斤計(jì)算) | ||||||
首重0.5KG | 續(xù)重0.5KG | 首重0.5KG | 續(xù)0.5KG | 16-20KG | 21-50KG | 51-70KG | 71-100KG | 100KG以上 | |
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó) | 115 | 50 | 115 | 50 | 80 | 73 | 73 | 68 | 68 |
印度 | 115 | 53 | 115 | 53 | 83 | 83 | 83 | 83 | 83 |
巴林 | 175 | 75 | 185 | 80 | 105 | 95 | 95 | 90 | 90 |
科威特 | 175 | 80 | 185 | 80 | 105 | 95 | 93 | 90 | 90 |
阿曼 | 185 | 65 | 193 | 65 | 105 | 95 | 95 | 90 | 90 |
卡塔爾 | 190 | 73 | 195 | 73 | 105 | 95 | 93 | 90 | 90 |
約旦 | 188 | 80 | 203 | 80 | 115 | 110 | 103 | 100 | 100 |
黎巴嫩 | 198 | 78 | 198 | 78 | 133 | 110 | 103 | 100 | 100 |
伊拉克 | 340 | 80 | 340 | 80 | 165 | 165 | 160 | 160 | 16 |
敘利亞 | 198 | 83 | 198 | 83 | 128 | 110 | 103 | 100 | 100 |
沙特阿拉伯 | 195 | 85 | 213 | 85 | 105 | 98 | 93 | 85 | 85 |
埃及 | 183 | 78 | 190 | 78 | 120 | 108 | 101 | 100 | 100 |
伊朗 | 210 | 75 | 210 | 75 | 120 | 98 | 95 | 95 | 95 |
塞浦路斯 | 188 | 98 | 200 | 98 | 125 | 125 | 123 | 113 | 113 |
土耳其 | 193 | 90 | 193 | 90 | 133 | 133 | 125 | 118 | 118 |
也門 | 208 | 98 | 208 | 98 | 145 | 145 | 143 | 125 | 125 |
以色列 | 258 | 80 | 258 | 80 | 140 | 140 | 138 | 133 | 133 |
孟加拉 | 163 | 80 | 163 | 80 | 108 | 108 | 103 | 100 | 100 |
斯里蘭卡 | 163 | 80 | 163 | 80 | 108 | 108 | 103 | 100 | 100 |
巴基斯坦 | 245 | 80 | 245 | 80 | 108 | 108 | 103 | 100 | 100 |
南非 | 210 | 80 | 210 | 80 | 170 | 150 | 150 | 150 | 150 |
價(jià)格計(jì)算:
aramex價(jià)格計(jì)算方式為:
首重價(jià)格+續(xù)重價(jià)格*續(xù)重?cái)?shù)量)*燃油附加費(fèi)*折扣;
超過(guò)15kg按續(xù)重單價(jià)1kg計(jì)費(fèi),然后外加燃油附加費(fèi),再乘以折扣。
合作咨詢
廈門aramex國(guó)際快遞 FAQ
· 食品/液體/粉末/香水/氣體類商品,無(wú)法通過(guò)DHL、專線、特惠專線、特惠線運(yùn)送;(如果您寄送食品無(wú)真空包裝且賣家表示保質(zhì)期不到半年,考慮到國(guó)際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間,這類食品我們建議不要寄。)· 光盤類商品,無(wú)法通過(guò)DHL及專線運(yùn)送;· 仿牌/藥品/保健品/電池/電子數(shù)碼類商品,無(wú)法通過(guò)DHL、專線寄送;
· 書籍類商品,無(wú)法通過(guò)新加坡專線運(yùn)送。
澳洲海關(guān)公布的將被嚴(yán)格檢驗(yàn)或禁止的物品清單如下:松果、生堅(jiān)果類(如花生、核桃)/新鮮蔬果/臘腸及各種肉類/花環(huán)、花干及松柏科植物/樹皮、木質(zhì)、稻草制品(如草帽)/沙、土、種子制品。
此外,對(duì)于體積較大的商品,請(qǐng)注意以下限定:(1)除了AIR小包以外,其他運(yùn)輸方式的計(jì)費(fèi)方式與體積重量相關(guān),即:當(dāng)包裹實(shí)際重量>體積重量時(shí),將按照包裹實(shí)際重量來(lái)計(jì)算;反之,將按照體積重量來(lái)計(jì)算。一般來(lái)說(shuō),體積重量計(jì)算公式(kg)=長(zhǎng)cm×寬cm×高cm/5000。不同運(yùn)輸方式計(jì)算公式略有不同體積較大的商品往往會(huì)按照體積重量來(lái)計(jì)費(fèi),我們將這部分商品叫做"拋貨商品"。
溫馨提示:如果有體積特別大、特別不規(guī)則的體積限制類商品(如長(zhǎng)柄雨傘、50cm高的毛絨玩具等),需要使用專線或DHL運(yùn)送的,則需要按照體積重量計(jì)算
(2)EMS:若商品的長(zhǎng)高>1.4米,則無(wú)法運(yùn)送。(3)AIR:若商品的長(zhǎng)寬高合計(jì)>90cm或最長(zhǎng)一邊>60cm時(shí),則無(wú)法運(yùn)送。
溫馨提示:如果您的包裹比較急,想使用DHL運(yùn)送,我們建議您將DHL限制的商品改用EMS運(yùn)送,其余商品使用DHL運(yùn)送。
普通原產(chǎn)地證,中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證明書,《普遍優(yōu)惠制原產(chǎn)證明(申報(bào)與證明之聯(lián)合格式)格式A》,中國(guó)-巴基斯坦原產(chǎn)地證明書,《中國(guó)—智利自由貿(mào)易區(qū)》原產(chǎn)地證書,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)認(rèn)證,中國(guó)出口埃及裝船前檢驗(yàn)檢疫證明書。
大使館加簽:埃及、沙特、敘利亞大使館加簽。
中國(guó)出口到不同國(guó)家需注意事項(xiàng):
A)需申報(bào)AMS的國(guó)家有:美國(guó)、加拿大、墨西哥(其中美國(guó)不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國(guó)海關(guān),否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票,修改的話40美金/票)。
需申報(bào)ENS的國(guó)家有:歐盟所有成員國(guó),ENS費(fèi)用25-35美金/票。
B)木制包裝需做熏蒸消毒的國(guó)家有:澳大利亞、美國(guó)、加拿大、韓國(guó)、日本、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬。
C)需做產(chǎn)地證的國(guó)家:柬埔寨、加拿大、阿聯(lián)酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國(guó)、斯里蘭卡。
D)印度尼西亞規(guī)定:最終收貨人一定要有進(jìn)出口權(quán),否則無(wú)法清關(guān)進(jìn)口.因此要修改提單的需用時(shí)一個(gè)月左右。
E)沙特規(guī)定:進(jìn)口至沙特的所有貨物,必須使用托盤裝運(yùn)并包裝上需印原產(chǎn)地和嘜頭。且自2009年2月25日起,所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運(yùn)的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔(dān)。
F)巴西規(guī)定:
1.只接受全套提單三份正本不能修改,提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額(只能使用美元或歐元),不接受“TOORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式(電話,地址);
2.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號(hào)碼(收貨人必須是已經(jīng)注冊(cè)登記的公司),收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊(cè)的公司;
3.不可以到付,不可以在目的港多收錢,木包裝要熏蒸,所以拼箱報(bào)價(jià)是需要多注意。
G)墨西哥規(guī)定:
1.要申報(bào)AMS提單,需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票;
2.Notify顯示第三方通知人,一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
3.SHIPPER顯示真實(shí)的發(fā)貨人和CONSIGNEE顯示真實(shí)收貨人;
4.品名不可以顯示總稱,要顯示詳細(xì)的貨品名稱;
5.件數(shù):要求顯示詳細(xì)的件數(shù)。例:1PALLET里面有50箱貨物,不能只顯示1PLT,必須顯示1palletcontaining50cartons;
6.提單要顯示商品的原產(chǎn)地,開船后提單改提單至少產(chǎn)生USD200的罰款。
H)智利注意:智利不接受電放提單,木包裝要熏蒸。
I)巴拿馬注意:不接受電放提單,木包裝要熏蒸,要提供裝箱單和發(fā)票;
1、經(jīng)COLONFREEZONE(科隆自由貿(mào)易區(qū))中轉(zhuǎn),去巴拿(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的,單件重量不能超過(guò)2000KGS;
J)哥倫比亞(COLOMBIA)注意:提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額(只能使用美元或歐元)。
K)印度:警告:無(wú)論FOB或CIF條件下,無(wú)論提單是否“TOORDEROFSHIPPER"(指示提單),無(wú)論提單是否在你手上,印度方面都可不付款并技術(shù)合法,在進(jìn)口申報(bào)的BILLOFENTRY(進(jìn)口申報(bào)艙單)及IGM(進(jìn)口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字,你已經(jīng)失去貨權(quán),無(wú)論提單是否在你手上,所以一定要盡可能100%預(yù)付。
L)俄羅斯:
1.客人付款一定要及時(shí),或者你們是長(zhǎng)期合作的,否則建議先打款過(guò)來(lái)!或者要預(yù)付75%以上。
2.貨物到港后一定要兩催:一催客人付款,二催客人提貨!否則貨物到港或站后,沒(méi)有人提貨被海關(guān)把貨黑掉的,或者是你要交高昂的費(fèi)用同時(shí)客人通過(guò)關(guān)系可以搞無(wú)單放貨,這個(gè)市場(chǎng)有的時(shí)候是有理也說(shuō)不清的!
3.鑒于俄羅斯人拖拉的作風(fēng),一定要記住,不管是打預(yù)付,還是提貨,還是回尾款,都要催催催。
M)肯尼亞:肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(KEBS)于2005年9月29日開始實(shí)施出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃(PVOC)。因此,從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗(yàn)證的方式。
PVoC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性證書(CoC),CoC證書是肯尼亞強(qiáng)制性的海關(guān)清關(guān)文件,沒(méi)有該證書,貨物抵達(dá)肯尼亞港口后將被拒絕入關(guān)。
N)埃及:
1.對(duì)出口到埃及的貨物,商檢局實(shí)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)裝工作。
2.無(wú)論是否法定要求商檢,都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報(bào)檢委托書、箱單、發(fā)票、合同。
3.那換證憑條(單)到商檢局辦理通關(guān)單工作(法定商檢的可以提前拿到通關(guān)單),然后與商檢局商檢人員預(yù)約具體時(shí)間到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行監(jiān)裝。(提前幾天預(yù)約需到當(dāng)?shù)厣虣z局咨詢)
4.商檢局人員到倉(cāng)庫(kù)后,會(huì)先將空箱拍照,然后對(duì)每一票貨物進(jìn)行箱數(shù)的核對(duì),核對(duì)一票裝箱一票,并且拍照一票,知道全部裝完,再到商檢局換通關(guān)單,然后才可以安排報(bào)關(guān)。
5.通關(guān)后的大概5個(gè)工作日,到商檢局領(lǐng)取目的港清關(guān)裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書,國(guó)外客戶憑此證書才可以在目的港辦理清關(guān)工作。
6.出口到埃及的所有貨物,其相應(yīng)單據(jù)(產(chǎn)地證和發(fā)票)必須到埃及駐華使館進(jìn)行使館認(rèn)證,蓋章后的單據(jù)和裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書才能在埃及目的港進(jìn)行清關(guān)提貨,使館認(rèn)可在報(bào)關(guān)后或者出口數(shù)據(jù)確定后進(jìn)行。
7.埃及使館認(rèn)證大概3-7個(gè)工作日左右,辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書大概5個(gè)工作日,其他報(bào)關(guān)、商檢可咨詢當(dāng)?shù)毓俜?,市?chǎng)人員談客戶時(shí)務(wù)必留出自己安全范圍內(nèi)時(shí)間來(lái)相應(yīng)操作。
大家經(jīng)常會(huì)遇到的幾個(gè)常見問(wèn)題:
Q:軌跡顯示飛機(jī)已經(jīng)起飛了,飛了5天還沒(méi)有到達(dá),飛機(jī)不會(huì)在天上飛5天吧
Q:飛機(jī)都到達(dá)了,為什么貨物還沒(méi)有動(dòng)靜。
Q:軌跡顯示清關(guān)已經(jīng)完成了,為什么還沒(méi)有派送的記錄。
包裹從我們發(fā)出之后,后續(xù)相關(guān)的流程參考如下:
1、包裹發(fā)往物流中心
物流中心接收包裹,包裹復(fù)重,包裹裝車發(fā)出
2、物流中心包裹發(fā)往機(jī)場(chǎng)
通過(guò)卡車運(yùn)往機(jī)場(chǎng),機(jī)場(chǎng)清關(guān)、安排上飛機(jī)
依據(jù)不同的物品類型或者是線路,會(huì)從深圳、上海、北京、廣州、香港等地機(jī)場(chǎng)
3、貨物飛往目的地
飛機(jī)有直飛航班、經(jīng)停轉(zhuǎn)飛航班
直飛航班速度快,經(jīng)停航班如遇到航班中轉(zhuǎn),會(huì)把貨物從航班卸下再裝另外航線(時(shí)間更久)
4、貨物到達(dá)目的地-清關(guān)
貨物從飛機(jī)卸貨(一般需要24小時(shí)左右),安排清關(guān)公司清關(guān)(1-3個(gè)工作日)
5、派送公司提貨
清關(guān)完成之后,物流公司從指定位置提貨,發(fā)往物流配送中心
6、物流中心分配到分棟中心
物流中心依據(jù)目的地,做分棟處理
7、分棟中心運(yùn)輸?shù)脚渌途W(wǎng)點(diǎn)
配送網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)之后,再分派給配送員
溫馨提示:
海外的清關(guān)、配送都會(huì)嚴(yán)格有工作日的概念(并不是全年無(wú)休)
海外會(huì)經(jīng)常會(huì)罷工,或者是天氣原因?qū)е屡伤脱舆t