深圳寶安西鄉(xiāng)TNT國(guó)際快遞業(yè)務(wù)介紹
西鄉(xiāng)TNT國(guó)際快遞服務(wù)優(yōu)勢(shì)
TNT快遞在它優(yōu)勢(shì)區(qū)域內(nèi)有五大優(yōu)勢(shì)：
1. TNT快遞物品方面優(yōu)勢(shì)：快遞文件和小樣品比其他國(guó)際快遞公司優(yōu)惠。
2. TNT快遞清關(guān)方面優(yōu)勢(shì)：在西歐國(guó)家TNT國(guó)際快遞清關(guān)能力強(qiáng)速度快。
3. TNT國(guó)際快遞時(shí)效方面優(yōu)勢(shì)：除去南美和非洲比較偏遠(yuǎn)的小國(guó)家外，2到3個(gè)工作日就可以派送到指定的客戶(hù)手中
4. TNT國(guó)際快遞快件跟蹤查詢(xún)方面優(yōu)勢(shì)：TNT網(wǎng)絡(luò)反應(yīng)速度快，只要客戶(hù)沒(méi)有簽收都可以攔截和更改錯(cuò)誤地址。方便查詢(xún)到每個(gè)快件到達(dá)的每個(gè)時(shí)間點(diǎn)。
5. TNT國(guó)際快遞與其他國(guó)際快遞公司相比沒(méi)有偏遠(yuǎn)派送費(fèi)用。
西鄉(xiāng)的陸海空立體交通發(fā)達(dá)，107國(guó)道和廣深高速公路縱貫其中，境內(nèi)的寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)境內(nèi)集海、陸、空聯(lián)運(yùn)為一體的現(xiàn)代化國(guó)際空港，也是我國(guó)境內(nèi)第一個(gè)采用過(guò)境運(yùn)輸方式的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。西鄉(xiāng)碼頭連通珠江三角洲各港口，是內(nèi)地進(jìn)入深圳特區(qū)出入香港的重要門(mén)戶(hù)。
西鄉(xiāng)TNT國(guó)際快遞服務(wù)范圍
PFC皇家國(guó)際物流為西鄉(xiāng)下轄的黃麻布、九圍、黃田、鐘屋、鶴洲、后瑞、草圍、三圍、固戍、共樂(lè)、樂(lè)群、鹽田、河?xùn)|、河西、莊邊、臣田、鳳凰崗、鐵崗、麻布、徑貝、流塘、勞動(dòng)、漁業(yè)、蠔業(yè)、西鄉(xiāng)、龍珠、柳竹、龍騰、福中福、富華、桃源、利錦、南昌、永豐等社區(qū)提供國(guó)際快遞、國(guó)際小包、亞馬遜FBA等服務(wù)
西鄉(xiāng)TNT國(guó)際快遞價(jià)格
1.TNT國(guó)際快遞價(jià)格請(qǐng)登錄皇家物流網(wǎng)站首頁(yè)：http://www.PFCexpress.com 查詢(xún)；
2.關(guān)稅相關(guān)
以目的國(guó)產(chǎn)生的關(guān)稅為準(zhǔn) (一般是申報(bào)價(jià)值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報(bào)的價(jià)值比實(shí)際價(jià)值過(guò)于低，也會(huì)產(chǎn)生比較高的懲罰性關(guān)稅）。
西鄉(xiāng)TNT國(guó)際快遞參考時(shí)效
優(yōu)先速遞服務(wù)：參考時(shí)間2-4個(gè)工作日
經(jīng)濟(jì)速遞服務(wù)：參考時(shí)間3-7個(gè)工作日
-此時(shí)效為包裹上網(wǎng)(香港聯(lián)邦速遞收到包裹)至收件人收到此快件為止，特殊情況除外！派送時(shí)效跟目的地各個(gè)海關(guān)清關(guān)時(shí)間及航班安排有關(guān)。
經(jīng)濟(jì)速遞服務(wù)：參考時(shí)間3-7個(gè)工作日
-此時(shí)效為包裹上網(wǎng)(香港聯(lián)邦速遞收到包裹)至收件人收到此快件為止，特殊情況除外！派送時(shí)效跟目的地各個(gè)海關(guān)清關(guān)時(shí)間及航班安排有關(guān)。
合作咨詢(xún)
西鄉(xiāng)TNT國(guó)際快遞 FAQ
什么快遞公司可以寄游戲機(jī)到國(guó)外
游戲機(jī)是合法都貨物，寄到國(guó)外是沒(méi)有問(wèn)題的，我們就經(jīng)常發(fā)PSP這類(lèi)的游戲機(jī)到國(guó)外。有電池的也是可以發(fā)的，但是需要注意游戲機(jī)的外包裝盡量使用原包裝，這樣貨物會(huì)更安全。抵達(dá)全球大部分發(fā)達(dá)國(guó)家的時(shí)效是4-7個(gè)工作日即可簽收。
物流常說(shuō)的配貨是什么意思？
1、在貨物積攢地根據(jù)貨物清單進(jìn)行目標(biāo)貨物的揀取叫配貨。配貨也有調(diào)貨的意思，是根據(jù)貨品的需要進(jìn)行采購(gòu)分配以及調(diào)入。在物流行業(yè)，"送貨"有時(shí)候也被很不專(zhuān)業(yè)地叫做"配貨"。
2、中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。
2、中國(guó)的物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為:物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、采購(gòu)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。
各個(gè)國(guó)家海關(guān)征稅政策說(shuō)明
各個(gè)國(guó)家海關(guān)征稅政策：
1.澳大利亞：對(duì)于進(jìn)口的包裹類(lèi)貨量查驗(yàn)相對(duì)寬松，對(duì)于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對(duì)一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)；
2.美國(guó)：美國(guó)是很提倡網(wǎng)購(gòu)的國(guó)家，對(duì)于快遞的包裹通關(guān)比較快，對(duì)于低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時(shí)美國(guó)的法律體系統(tǒng)比較健全，對(duì)于涉及到個(gè)人用品安全和健康問(wèn)題的貨物查的還是很?chē)?yán)的，從數(shù)據(jù)來(lái)看，EMS對(duì)我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的，DHL和FEDEX，對(duì)于一些無(wú)線(xiàn)電類(lèi)的電子產(chǎn)品查的相對(duì)嚴(yán)些；
3.加拿大：對(duì)產(chǎn)品的類(lèi)別沒(méi)有什么限制，但對(duì)于申報(bào)價(jià)值查的相對(duì)嚴(yán)些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報(bào)被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價(jià)非常高，但對(duì)低價(jià)值的物品，清關(guān)比較容易；
4.意大利：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹就開(kāi)始收稅，因?qū)γ舛惿陥?bào)金額較低，所以歐盟區(qū)，包裹時(shí)常會(huì)有因低申報(bào)被查；
5.新加坡：對(duì)于申報(bào)金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問(wèn)題；
6.馬來(lái)西亞：從現(xiàn)在的資料看，馬來(lái)西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到；
7.英國(guó)：在申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)會(huì)收關(guān)稅，英國(guó)屬歐盟區(qū)，但是歐盟區(qū)的相對(duì)特別的一個(gè)，我們很少有包裹在英國(guó)被海關(guān)查到；
8.新西蘭：從現(xiàn)在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到，通關(guān)容易；
9.俄羅斯：俄羅斯是個(gè)很特別的國(guó)家，海關(guān)相很黑，對(duì)于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會(huì)被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；
10.愛(ài)爾蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
11.荷蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對(duì)紡織品查的相對(duì)嚴(yán)，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
12.芬蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
13.南非：官方規(guī)定南非對(duì)紡織品需要進(jìn)口證明，F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對(duì)多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
15.巴西：從現(xiàn)在的資料和市場(chǎng)上的反應(yīng)來(lái)看，是全球最難清關(guān)的一類(lèi)的國(guó)家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說(shuō)是每個(gè)都查，并且要提供收件的VAT登記號(hào)；
16.法國(guó)：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
17.以色列：沒(méi)有看到官方對(duì)申報(bào)價(jià)值免稅的資料，對(duì)我們發(fā)運(yùn)包裹來(lái)看，包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常；
18.挪威：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
19.日本：在價(jià)值小于1000日元的包裹免收稅，從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查；
20.希臘：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
21.印度：印度的海關(guān)氣氛也不是太好，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯(cuò)；
22.瑞典：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
23.沙特阿拉伯：屬于中東，從我們發(fā)運(yùn)資料來(lái)看，包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常；
24.德國(guó)：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，德國(guó)是歐盟區(qū)也是相對(duì)特別的一個(gè)，海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國(guó)家要大些，EMS時(shí)常因海關(guān)源因被退回來(lái)；
25.烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān)；
26.印尼：從數(shù)據(jù)來(lái)看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海關(guān)清關(guān)相對(duì)較易，但如果被海關(guān)查到的件，退回發(fā)件人就需要很長(zhǎng)的時(shí)間，無(wú)特別海關(guān)檢查異常情況；
28.比利時(shí)：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
29.智利：屬于南美國(guó)家，市場(chǎng)上有對(duì)此國(guó)家清關(guān)易出問(wèn)題的言論，從數(shù)據(jù)來(lái)看，有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅；
30.斯洛伐克：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
31.阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)：從數(shù)據(jù)來(lái)看，并沒(méi)有大的異常情況；
32.奧地利：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
33.丹麥：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
34.白俄羅斯：此國(guó)家對(duì)于FEDEX和DHL的包裹有些問(wèn)題，但如用EMS，則沒(méi)有異常；
35.塞浦路斯：從發(fā)貨情況來(lái)看，沒(méi)有大的異常；
36.瑞士：從發(fā)貨情況來(lái)看，沒(méi)有大的異常；
37.菲律賓：對(duì)于進(jìn)口貨物沒(méi)有設(shè)定免征的額度，對(duì)所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性。
以上內(nèi)容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出，海關(guān)政策會(huì)經(jīng)常調(diào)整，我們不保證百分百的準(zhǔn)確性，如有差異，以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的實(shí)際政策和要求為準(zhǔn)。
1.澳大利亞：對(duì)于進(jìn)口的包裹類(lèi)貨量查驗(yàn)相對(duì)寬松，對(duì)于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對(duì)一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)；
2.美國(guó)：美國(guó)是很提倡網(wǎng)購(gòu)的國(guó)家，對(duì)于快遞的包裹通關(guān)比較快，對(duì)于低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時(shí)美國(guó)的法律體系統(tǒng)比較健全，對(duì)于涉及到個(gè)人用品安全和健康問(wèn)題的貨物查的還是很?chē)?yán)的，從數(shù)據(jù)來(lái)看，EMS對(duì)我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的，DHL和FEDEX，對(duì)于一些無(wú)線(xiàn)電類(lèi)的電子產(chǎn)品查的相對(duì)嚴(yán)些；
3.加拿大：對(duì)產(chǎn)品的類(lèi)別沒(méi)有什么限制，但對(duì)于申報(bào)價(jià)值查的相對(duì)嚴(yán)些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報(bào)被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價(jià)非常高，但對(duì)低價(jià)值的物品，清關(guān)比較容易；
4.意大利：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹就開(kāi)始收稅，因?qū)γ舛惿陥?bào)金額較低，所以歐盟區(qū)，包裹時(shí)常會(huì)有因低申報(bào)被查；
5.新加坡：對(duì)于申報(bào)金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問(wèn)題；
6.馬來(lái)西亞：從現(xiàn)在的資料看，馬來(lái)西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到；
7.英國(guó)：在申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)會(huì)收關(guān)稅，英國(guó)屬歐盟區(qū)，但是歐盟區(qū)的相對(duì)特別的一個(gè)，我們很少有包裹在英國(guó)被海關(guān)查到；
8.新西蘭：從現(xiàn)在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到，通關(guān)容易；
9.俄羅斯：俄羅斯是個(gè)很特別的國(guó)家，海關(guān)相很黑，對(duì)于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會(huì)被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；
10.愛(ài)爾蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
11.荷蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對(duì)紡織品查的相對(duì)嚴(yán)，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
12.芬蘭：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
13.南非：官方規(guī)定南非對(duì)紡織品需要進(jìn)口證明，F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對(duì)多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
15.巴西：從現(xiàn)在的資料和市場(chǎng)上的反應(yīng)來(lái)看，是全球最難清關(guān)的一類(lèi)的國(guó)家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說(shuō)是每個(gè)都查，并且要提供收件的VAT登記號(hào)；
16.法國(guó)：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
17.以色列：沒(méi)有看到官方對(duì)申報(bào)價(jià)值免稅的資料，對(duì)我們發(fā)運(yùn)包裹來(lái)看，包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常；
18.挪威：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
19.日本：在價(jià)值小于1000日元的包裹免收稅，從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查；
20.希臘：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
21.印度：印度的海關(guān)氣氛也不是太好，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯(cuò)；
22.瑞典：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
23.沙特阿拉伯：屬于中東，從我們發(fā)運(yùn)資料來(lái)看，包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常；
24.德國(guó)：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，德國(guó)是歐盟區(qū)也是相對(duì)特別的一個(gè)，海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國(guó)家要大些，EMS時(shí)常因海關(guān)源因被退回來(lái)；
25.烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān)；
26.印尼：從數(shù)據(jù)來(lái)看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海關(guān)清關(guān)相對(duì)較易，但如果被海關(guān)查到的件，退回發(fā)件人就需要很長(zhǎng)的時(shí)間，無(wú)特別海關(guān)檢查異常情況；
28.比利時(shí)：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
29.智利：屬于南美國(guó)家，市場(chǎng)上有對(duì)此國(guó)家清關(guān)易出問(wèn)題的言論，從數(shù)據(jù)來(lái)看，有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅；
30.斯洛伐克：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
31.阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)：從數(shù)據(jù)來(lái)看，并沒(méi)有大的異常情況；
32.奧地利：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
33.丹麥：屬歐盟區(qū)，對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
34.白俄羅斯：此國(guó)家對(duì)于FEDEX和DHL的包裹有些問(wèn)題，但如用EMS，則沒(méi)有異常；
35.塞浦路斯：從發(fā)貨情況來(lái)看，沒(méi)有大的異常；
36.瑞士：從發(fā)貨情況來(lái)看，沒(méi)有大的異常；
37.菲律賓：對(duì)于進(jìn)口貨物沒(méi)有設(shè)定免征的額度，對(duì)所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性。
以上內(nèi)容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出，海關(guān)政策會(huì)經(jīng)常調(diào)整，我們不保證百分百的準(zhǔn)確性，如有差異，以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的實(shí)際政策和要求為準(zhǔn)。