亞馬遜正在悄悄做貨運(yùn)版的“Uber” 擺脫中間商成就自己的物流生意
這款應(yīng)用預(yù)計(jì)會(huì)在明年正式推出。在美國(guó),貨車(chē)生意主要是依賴(lài)傳統(tǒng)的第三方中介,他們把貨主的送貨需求整理起來(lái)安排給貨車(chē)司機(jī),然后收取一筆傭金,一般是交易價(jià)的15%。亞馬遜希望繞過(guò)他們,降低自己的物流成本,同時(shí)還可以實(shí)時(shí)查看貨車(chē)的行駛路線,提高效率。根據(jù)BI的報(bào)道,這款A(yù)pp還會(huì)提供實(shí)時(shí)定價(jià)和導(dǎo)航功能,跟Uber一樣...
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