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25.烏克蘭:烏克蘭的海關(guān)也較為難纏,除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān); 26.印尼:從數(shù)據(jù)來看,印尼很少被查到; 27.墨西哥:海關(guān)清關(guān)相對較易,但如果被海關(guān)查到的件,退回發(fā)件人就需要很長的時間,無特別海關(guān)檢查異常情況; 28.比利時:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往
m.jxhsi.com.cn/xian-hkpost/ 2025-7-27
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m.jxhsi.com.cn/huizhou-hkpost 2025-7-25
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m.jxhsi.com.cn/suzhou-hkpost/ 2025-7-22
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m.jxhsi.com.cn/foshan-ups 2025-7-26
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m.jxhsi.com.cn/nanshan-dpd/ 2025-7-25
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國際快遞四大家分別是:UPS(聯(lián)合包裹服務(wù),美國公司)、DHL(中外運(yùn)敦豪,德國公司)、TNT(荷蘭郵政)、FEDEX(聯(lián)邦快遞,美國公司)另外,中國的郵政EMS走貨也比較多,由于是國內(nèi)的所以一些敏感物品比較好出。收費(fèi)方面,主要看你往哪個國家走,是什么貨物,重量體積有多少,一般來講文件選UPS和DHL、大包裹如果是去西歐、東歐、南...
m.jxhsi.com.cn/huaqiangbei-dhl/ 2025-7-28
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m.jxhsi.com.cn/shajing-singpost 2025-7-25
中歐班列的“朋友圈”為什么會越來越廣呢? | 新聞資訊【PFC皇家...
烏克蘭危機(jī)爆發(fā)后,在亞歐海、空、路交通受阻的情況下,中歐列車總體保持安全穩(wěn)定運(yùn)行,表現(xiàn)出較強(qiáng)的發(fā)展韌性。2022年一季度,中歐開行列車3630列,運(yùn)輸35萬標(biāo)箱,同比分別增長7%和9%,集裝箱綜合裝載率97.7%。特別是4月份以來,中歐地區(qū)列車通行順暢,運(yùn)行平穩(wěn),全月開行列車1170列,比3月份增加36列,環(huán)比增長3%。新型肺炎...
m.jxhsi.com.cn/news/zhongouzhuan... 2025-7-26
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