蘇州FedEx聯(lián)邦快遞服務(wù)優(yōu)勢
次早達(dá)限時(shí)服務(wù)
在當(dāng)日截件時(shí)間前取件，于取件后下一個(gè)工作日中午12點(diǎn)前送達(dá)。
次日達(dá)限時(shí)服務(wù)
在當(dāng)日截件時(shí)間前取件，于取件后下一個(gè)工作日下午6點(diǎn)前送達(dá)。
隔日達(dá)限時(shí)服務(wù)
在當(dāng)日截件時(shí)間前取件，于取件后第二個(gè)工作日下午6點(diǎn)前送達(dá)。
國內(nèi)普達(dá)服務(wù)
- 您的非限時(shí)需求的包裹有更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇
- 在當(dāng)日截件時(shí)間前取件，約2-4日送達(dá)
- 跨區(qū)運(yùn)送，目前覆蓋全國多個(gè)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市
蘇州是江蘇省東南部的一個(gè)地級(jí)市，位于長江三角洲和太湖平原的中心地帶，是中國的特大城市之一，江蘇省第二大城市，長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈北翼最重要的經(jīng)濟(jì)中心，是江蘇省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、現(xiàn)代化程度最高的城市，是江蘇省的經(jīng)濟(jì)中心、工商業(yè)中心、對外貿(mào)易中心和物流中心，也是江蘇省重要的金融、文化、科教城市及交通樞紐。
蘇州交通運(yùn)輸以公路和水運(yùn)為主，截至2015年公路總里程13238.9公里，其中高速公路550.2公里。2015年公路貨運(yùn)量達(dá)11814萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量166.56億噸公里。水運(yùn)方面主要是通過蘇州港來運(yùn)輸，蘇州港是2002年由原國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個(gè)港口相應(yīng)成為蘇州港張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。蘇州港港口貨物吞吐量5.4億噸，比上年增長13.4%，其中外貿(mào)貨物吞吐量1.42億噸，比上年增長15.5%；集裝箱運(yùn)量510.2萬標(biāo)箱，比上年增長17.8%。鐵路貨物發(fā)送量66.78萬噸，貨物到達(dá)量111.62萬噸。
楊舍鎮(zhèn)（經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)）、金港鎮(zhèn)（保稅區(qū)）、塘橋鎮(zhèn)、錦豐鎮(zhèn)（冶金工業(yè)園）、鳳凰鎮(zhèn)、樂余鎮(zhèn)、南豐鎮(zhèn)、大新鎮(zhèn)
常熟市
虞山鎮(zhèn)、海虞鎮(zhèn)、碧溪新區(qū)、梅李鎮(zhèn)、辛莊鎮(zhèn)、古里鎮(zhèn)、支塘鎮(zhèn)、董浜鎮(zhèn)、沙家浜鎮(zhèn)、尚湖鎮(zhèn)
太倉市
太倉港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、科教新城、城廂鎮(zhèn)、沙溪鎮(zhèn)、浮橋鎮(zhèn)、璜涇鎮(zhèn)、雙鳳鎮(zhèn)
昆山市
經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、花橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、張浦鎮(zhèn)、周市鎮(zhèn)、陸家鎮(zhèn)、巴城鎮(zhèn)、千燈鎮(zhèn)、淀山湖鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、錦溪鎮(zhèn)
吳江區(qū)
吳江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、汾湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、松陵鎮(zhèn)、盛澤鎮(zhèn)、同里鎮(zhèn)、震澤鎮(zhèn)、平望鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)、黎里鎮(zhèn)、七都鎮(zhèn)
吳中區(qū)
香山街道、光福鎮(zhèn)、金庭鎮(zhèn)、吳中經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、郭巷街道、橫涇街道、越溪街道、城南街道、吳中城區(qū)、木瀆鎮(zhèn)、甪直鎮(zhèn)、胥口鎮(zhèn)、東山鎮(zhèn)、臨湖鎮(zhèn)
相城區(qū)
相城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、元和街道、黃橋街道、望亭鎮(zhèn)、太平街道、黃埭鎮(zhèn)、渭塘鎮(zhèn)、北橋街道、陽澄湖鎮(zhèn)、漕湖街道、高鐵新城
姑蘇區(qū)
平江新城（蘇錦街道、城北街道）、滄浪新城（友新街道）、金閶新城（白洋灣街道）、觀前街道、平江街道、婁門街道、葑門街道、滄浪街道、胥江街道、吳門橋街道、雙塔街道、留園街道
蘇州工業(yè)園區(qū)
婁葑街道、唯亭街道、勝浦街道、斜塘街道
蘇州高新區(qū)（虎丘區(qū)）
滸墅關(guān)鎮(zhèn)、通安鎮(zhèn)、東渚鎮(zhèn)、獅山街道、楓橋街道、橫塘街道
皇家物流蘇州分公司
地址：江蘇省蘇州工業(yè)園區(qū)東富路58號(hào)三埃國際D棟2單元2樓
聯(lián)系人：鄧澤文
手機(jī)：15062378107
電話：0512-66022038
2.聯(lián)邦速遞（FedEx）服務(wù)的體積重量計(jì)算公式：長cm X 寬cm X 高cm / 5000。貨物體積重量和實(shí)際重量相比，二者取較大者計(jì)費(fèi)；
3.皇家物流網(wǎng)站上查詢聯(lián)邦速遞（FedEx）服務(wù)價(jià)格為普通貨物的運(yùn)費(fèi)，不包括其它的費(fèi)用（偏遠(yuǎn)附加費(fèi) ，在目的國產(chǎn)生的關(guān)稅，退件費(fèi)等）；
4.聯(lián)邦速遞（FedEx）服務(wù)相對于聯(lián)邦官方公布價(jià)格有折扣；
5.皇家物流聯(lián)邦速遞服務(wù)公布的基本運(yùn)費(fèi)不包括處理費(fèi)，燃油費(fèi)加費(fèi)及其它費(fèi)用。
皇家物流香港聯(lián)邦I(lǐng)E國際快遞部分國家及重量優(yōu)惠價(jià)格舉例，更多優(yōu)惠價(jià)格請使用運(yùn)費(fèi)計(jì)算器預(yù)算。（貨幣單位：RMB,實(shí)際費(fèi)用以網(wǎng)站運(yùn)費(fèi)計(jì)算器為準(zhǔn)）
皇家物流香港聯(lián)邦I(lǐng)P國際快遞部分國家及重量優(yōu)惠價(jià)格舉例，更多優(yōu)惠價(jià)格請使用運(yùn)費(fèi)計(jì)算器預(yù)算。（貨幣單位：RMB,實(shí)際費(fèi)用以網(wǎng)站運(yùn)費(fèi)計(jì)算器為準(zhǔn)）
FedEx國際快遞附加費(fèi)
1.偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：
-去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的包裹需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)，參考費(fèi)用：4RMB/KG*(1+當(dāng)月燃油)或者180RMB*(1+當(dāng)月燃油)，兩者取較高者計(jì)費(fèi)。
-最終的偏遠(yuǎn)附加費(fèi)我司將以聯(lián)邦的賬單為準(zhǔn)；因聯(lián)邦賬單有時(shí)出的較晚，賬單有效期為一年。
2.偏遠(yuǎn)地區(qū)可在聯(lián)邦官方網(wǎng)站上查詢：
http://images.fedex.com/us/services/pdf/Zipcodes_OPA_ODA.pdf
3.燃油附加費(fèi)：
-聯(lián)邦快遞的燃油費(fèi)率以聯(lián)邦官方公布的費(fèi)率為準(zhǔn)；皇家物流會(huì)在每個(gè)月的月底公布下個(gè)月聯(lián)邦快遞官方的燃油費(fèi)率以及下個(gè)月燃油費(fèi)率的具體生效時(shí)間。
4.更改地址費(fèi)用更改為：100RMB/票*（1+當(dāng)月燃油）
-由于聯(lián)邦會(huì)把收件人更改派送地址的費(fèi)用也Bill到寄件人，所以最終的更改地址費(fèi)用將會(huì)以聯(lián)邦賬單為準(zhǔn)。
5.住宅交付附加費(fèi)：25RMB/票*（1+當(dāng)月燃油）。
-對于美國及加拿大的寄件需要收取住宅附加費(fèi)用（由2011年1月17日起生效）皇家物流會(huì)以聯(lián)邦快遞賬單為準(zhǔn)向客戶收取費(fèi)用。
-若已收取偏遠(yuǎn)地區(qū)派送附加費(fèi)，則不需要再收取此住宅附加費(fèi)。
經(jīng)濟(jì)（IE)速遞服務(wù)：參考時(shí)間3 - 7個(gè)工作日
-此時(shí)效為包裹上網(wǎng)(皇家物流香港聯(lián)邦速遞部收到包裹)至收件人收到此快件為止，特殊情況除外！派送時(shí)效跟目的地各個(gè)海關(guān)清關(guān)時(shí)間及航班安排有關(guān)。
合作咨詢
蘇州FedEx聯(lián)邦快遞 FAQ
包裹投遞到附近的郵局，信箱、前臺(tái)、或者是便利店，或者是快遞柜，需要用戶自提。
投遞失敗、未妥投
“未妥投”指投遞工作人員已經(jīng)投遞過,但是由于收件人不在或其他原因?qū)е聸]有將郵件妥善送到收件人手中，包裹未被簽收，所以顯示為未妥投。
包裹到了國外是由當(dāng)?shù)剜]局進(jìn)行派送，為了您能及時(shí)取回包裹，建議您主動(dòng)聯(lián)系郵局咨詢包裹派送情況。
1.澳大利亞：對于進(jìn)口的包裹類貨量查驗(yàn)相對寬松，對于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅，除對一些違禁和原木制品外，很好清關(guān)；
2.美國：美國是很提倡網(wǎng)購的國家，對于快遞的包裹通關(guān)比較快，對于低于200美金的包裹免征關(guān)稅，但同時(shí)美國的法律體系統(tǒng)比較健全，對于涉及到個(gè)人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴(yán)的，從數(shù)據(jù)來看，EMS對我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的，DHL和FEDEX，對于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對嚴(yán)些；
3.加拿大：對產(chǎn)品的類別沒有什么限制，但對于申報(bào)價(jià)值查的相對嚴(yán)些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報(bào)被征收了關(guān)稅，并且海關(guān)重新估價(jià)非常高，但對低價(jià)值的物品，清關(guān)比較容易；
4.意大利：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹就開始收稅，因?qū)γ舛惿陥?bào)金額較低，所以歐盟區(qū)，包裹時(shí)常會(huì)有因低申報(bào)被查；
5.新加坡：對于申報(bào)金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題；
6.馬來西亞：從現(xiàn)在的資料看，馬來西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到；
7.英國：在申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)會(huì)收關(guān)稅，英國屬歐盟區(qū)，但是歐盟區(qū)的相對特別的一個(gè)，我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到；
8.新西蘭：從現(xiàn)在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到，通關(guān)容易；
9.俄羅斯：俄羅斯是個(gè)很特別的國家，海關(guān)相很黑，對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會(huì)被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；
10.愛爾蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
11.荷蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關(guān)稅，對紡織品查的相對嚴(yán)，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
12.芬蘭：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
13.南非：官方規(guī)定南非對紡織品需要進(jìn)口證明，F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對多些，EMS很少被查到和退回；
14.西班牙：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
15.巴西：從現(xiàn)在的資料和市場上的反應(yīng)來看，是全球最難清關(guān)的一類的國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個(gè)都查，并且要提供收件的VAT登記號(hào)；
16.法國：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
17.以色列：沒有看到官方對申報(bào)價(jià)值免稅的資料，對我們發(fā)運(yùn)包裹來看，包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常；
18.挪威：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
19.日本：在價(jià)值小于1000日元的包裹免收稅，從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查；
20.希臘：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
21.印度：印度的海關(guān)氣氛也不是太好，但從數(shù)據(jù)來看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯(cuò)；
22.瑞典：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
23.沙特阿拉伯：屬于中東，從我們發(fā)運(yùn)資料來看，包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常；
24.德國：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，德國是歐盟區(qū)也是相對特別的一個(gè)，海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國家要大些，EMS時(shí)常因海關(guān)源因被退回來；
25.烏克蘭：烏克蘭的海關(guān)也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān)；
26.印尼：從數(shù)據(jù)來看，印尼很少被查到；
27.墨西哥：海關(guān)清關(guān)相對較易，但如果被海關(guān)查到的件，退回發(fā)件人就需要很長的時(shí)間，無特別海關(guān)檢查異常情況；
28.比利時(shí)：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
29.智利：屬于南美國家，市場上有對此國家清關(guān)易出問題的言論，從數(shù)據(jù)來看，有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅；
30.斯洛伐克：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
31.阿拉伯聯(lián)合酋長國：從數(shù)據(jù)來看，并沒有大的異常情況；
32.奧地利：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
33.丹麥：屬歐盟區(qū)，對于大于22歐元的包裹會(huì)征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高；
34.白俄羅斯：此國家對于FEDEX和DHL的包裹有些問題，但如用EMS，則沒有異常；
35.塞浦路斯：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
36.瑞士：從發(fā)貨情況來看，沒有大的異常；
37.菲律賓：對于進(jìn)口貨物沒有設(shè)定免征的額度，對所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性。
以上內(nèi)容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出，海關(guān)政策會(huì)經(jīng)常調(diào)整，我們不保證百分百的準(zhǔn)確性，如有差異，以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的實(shí)際政策和要求為準(zhǔn)。