使用貨代提單的好處有哪些？
提單，又稱提單，簡稱H-bill，嚴(yán)格意義上應(yīng)稱為NVOCC(無船承運(yùn)人)。由交通部批準(zhǔn)的有資質(zhì)的貨代出具的提單，一般是寄給直接貨主的；有時(shí)候同行申請(qǐng)?zhí)嶝泦?。此時(shí)，將提單發(fā)送給同行，同行將自己的提單發(fā)給直接所有人。 現(xiàn)在房子里通常單身的人比較多，尤其是歐美國家。
使用貨運(yùn)代理提單的一些優(yōu)勢(shì)：
1.對(duì)于FOB條款，貨代通常需要將主要訂單的收貨人打電話給目的港的代理，然后貨代將訂單發(fā)送給客戶。今后，目的港的代理將向收貨人收取運(yùn)費(fèi)。一方面，船公司對(duì)運(yùn)費(fèi)的支付有一定的限制。另外，如果船公司的價(jià)格和報(bào)給客戶的價(jià)格之間的差額只支付給主賬單，就不好處理了。代理可以用許多方法處理這個(gè)問題。
2.對(duì)于DDU來說，DDP業(yè)務(wù)，船公司只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到目的港。如果貨主要求貨代提供一站式服務(wù)，貨代需要向目的港的代理商提供配票，代理商負(fù)責(zé)清關(guān)，交貨，甚至在目的港繳稅。這是目前比較流行的門到門服務(wù)，貨代負(fù)責(zé)從發(fā)貨人到收貨人的門到門。
3.對(duì)于三角貿(mào)易中的業(yè)務(wù)，國內(nèi)貨代會(huì)要求船公司向自己發(fā)出整單，然后發(fā)貨人是供應(yīng)商，收貨人是中間商；然后，在中間商所在的地方，切換提單，即提單的托運(yùn)人是中間商，收貨人是實(shí)際目的港的收貨人。
4.對(duì)于幾個(gè)客戶的小件貨物，在同一個(gè)目的港拼一個(gè)集裝箱時(shí)，貨代會(huì)采取一主多分的方式，即把主單委托給目的港代理，然后給每個(gè)客戶發(fā)幾個(gè)子單，子單編為001A，001B，001C.以后目的港代理提出集裝箱，客戶在目的港自己提貨。
5.L/C如果出口商不能在規(guī)定的交貨期內(nèi)生產(chǎn)，不能按時(shí)裝船，可以要求貨代HB/L，當(dāng)然貨代會(huì)要求保函。