紐約/新澤西延遲了實(shí)施滯留在集裝箱貨物的費(fèi)用
據(jù)美國(guó)CNBC報(bào)道，紐約港和新澤西港將推遲原定于9月1日征收的集裝箱不平衡費(fèi)。這一罰款旨在減少港口空箱積壓，為裝載進(jìn)口貨物的集裝箱騰出空間。港口官員告訴美國(guó)托運(yùn)人，在8月份與航運(yùn)承運(yùn)人多次討論后，無(wú)法預(yù)見(jiàn)的影響終于浮出水面。
周四，港口官員與聯(lián)邦海事協(xié)會(huì)進(jìn)行了對(duì)話委員。一旦做出修改，目標(biāo)是在今年第四季度實(shí)施關(guān)稅，并在1月份發(fā)出第一張批發(fā)票。該發(fā)票將基于承運(yùn)人在第四季度的集裝箱余額及其搬出空集裝箱的努力。目前，空箱已在港口放置30天左右，降低了貨物的進(jìn)出口效率，延誤了貨物的交付。
自1月份以來(lái)，紐約港和新澤西港之間的集裝箱不平衡量已超過(guò)20萬(wàn)。這項(xiàng)費(fèi)用旨在鼓勵(lì)疏散滯留的滿載和空載集裝箱。港口官員告訴美國(guó)托運(yùn)人，海運(yùn)承運(yùn)人上個(gè)月是“非常承諾和響應(yīng)”。他們說(shuō)，幾家航運(yùn)公司已承諾通過(guò)積極制定空集裝箱運(yùn)輸計(jì)劃來(lái)幫助恢復(fù)港口流動(dòng)性。
根據(jù)MarineTraffic的數(shù)據(jù)，紐約港和新澤西港在東海岸的平均每周等待TEU容量中排名第二，有156，000個(gè)20英尺當(dāng)量單位漂浮在海上。截至周一，佐治亞州薩凡納的集裝箱數(shù)量最多，為36.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；休斯頓有143，000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱堆放在停泊的船只上。