又一家船公司關閉碼頭業(yè)務
據(jù)空運亞馬遜FBA皇家國際物流消息，最近全球一些大碼頭都在進行一系列的改革和整合，有業(yè)內(nèi)人士就表示，將來10年內(nèi)全球碼頭運營會比較困難，甚至是關閉或者進行重組。
現(xiàn)代商船（HMM）宣布，由于新聯(lián)盟重組等因素，導致碼頭業(yè)務流失，將關閉其位于洛杉磯的碼頭業(yè)務。4月1日聯(lián)盟的重組，已經(jīng)對美國的港口碼頭產(chǎn)生了長期的影響，一些碼頭的業(yè)務出現(xiàn)了增長，一些碼頭的業(yè)務則在流失。
California United Terminals（CUT）是現(xiàn)代商船旗下的碼頭子公司，計劃在8月31日關閉其在洛杉磯港口碼頭業(yè)務。
CUT在6月30日給員工的信中表示，由于激烈的市場競爭，CUT決定關閉其碼頭業(yè)務。CUT的洛杉磯碼頭占地91英畝，位于APM Terminal的Pier 400碼頭中。
對此，韓國媒體預測，這可能是碼頭日后的一個發(fā)展趨勢，在4月1日聯(lián)盟重組后就已開始顯現(xiàn)。根據(jù)每月的集裝箱報告，碼頭運營商的營收已經(jīng)受到了影響，一些碼頭貨量上漲，一些碼頭則出現(xiàn)虧損。
此外，隨著船公司的整合潮，其附屬公司（如碼頭運營商）也出現(xiàn)了整合的優(yōu)勢，因為船公司需要優(yōu)化其網(wǎng)絡和資產(chǎn)。
當一個碼頭運營商和港口簽訂租賃合同的時候，通常需要承諾每年能招攬來多少的貨運量。如果碼頭沒能達到約定的最低貨量，碼頭運營商仍需支付最低貨量的全額費用。
目前，HMM有兩條航線會經(jīng)過南加州，其中PS2由2M運營，該航線會掛扣CUT運營的洛杉磯碼頭。另一條PS1航線由HMM自己運營，該航線會掛靠長灘的Pier T碼頭，HMM擁有該碼頭20%的股份。
在聯(lián)盟重組的過程中，難免有一些碼頭貨量出現(xiàn)增長，一些則下降。洛杉磯-長灘的碼頭就出現(xiàn)了這種情況，兩個港口目前共有13個碼頭。
預計這些碼頭將會整合重組，達飛就剛剛將其在洛杉磯的碼頭90%的股份出售給了兩家瑞典的公司，而預計在日本三家船公司集裝箱業(yè)務合并后，三家的碼頭也將重組整合。目前，日本三家船公司在南加州都有自己運營的碼頭。