馬士基和Amerijet合作，即將進(jìn)行跨太平洋航空貨運(yùn)擴(kuò)張行動
外媒報道稱，航運(yùn)巨頭馬士基悄悄向波音公司訂購了三架新的767-300貨機(jī)，并安排這些貨機(jī)與總部位于邁阿密的貨運(yùn)航空公司Amerijet一起在跨太平洋航線航班上飛行。該公司的航空貨運(yùn)部門正在努力獲得市場的戰(zhàn)略地位美國。 在過去的8個月里，馬士基在利潤豐厚的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)上投入了大量資源，將這家內(nèi)部航空公司轉(zhuǎn)型為全方位服務(wù)的航空物流提供商，并在歐洲傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之外進(jìn)行全球擴(kuò)張。
馬士基發(fā)言人Povl Rasmussen表示，該公司將于2022年從波音位于華盛頓的埃弗雷特工廠接收3架767全貨機(jī)，并將運(yùn)營外包給Amerijet。這些貨輪預(yù)計(jì)今年將在亞洲和北美之間投入使用。 “正如之前宣布的那樣，A.P .穆勒-馬士基正在加強(qiáng)和擴(kuò)大其航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，”該公司在給FreightWaves的一份聲明中表示?！昂娇肇涍\(yùn)是全球供應(yīng)鏈靈活性和靈活性的關(guān)鍵驅(qū)動力，因?yàn)樗试S我們的客戶解決時間緊迫的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，并為高價值貨物提供運(yùn)輸模式選擇?！瘪R士基自身的控制能力旨在讓供應(yīng)鏈之旅更加靈活和直觀。 “當(dāng)今年晚些時候部署時，(三)架新的767飛機(jī)將基于美國，并將由Amerijet為馬士基獨(dú)家運(yùn)營?！?nbsp;
根據(jù)飛機(jī)觀察家在推特和航空愛好者網(wǎng)站上發(fā)布的關(guān)于西雅圖北部潘恩機(jī)場飛行活動的消息，自3月底以來，波音公司已經(jīng)對兩架不是馬士基設(shè)計(jì)的飛機(jī)進(jìn)行了試飛。 波音從未公開宣布向馬士基出售767飛機(jī)，也從未被列入飛機(jī)訂單的公開名單。據(jù)知情人士透露，這些飛機(jī)原本是為另一個取消訂單的客戶準(zhǔn)備的。這就解釋了為什么馬士基能這么快拿到貨輪，而不是排隊(duì)等生產(chǎn)時間。 根據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站Flightradar24，其中一架飛機(jī)計(jì)劃于太平洋標(biāo)準(zhǔn)時間周五上午10點(diǎn)10分從潘恩機(jī)場飛往美國航空公司總部邁阿密。
從遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)酱笮拓涍\(yùn)航空公司 與Amerijet的交易是馬士基進(jìn)入美國市場的第二步。該公司最近與總部位于俄亥俄州威爾明頓的航空運(yùn)輸服務(wù)集團(tuán)(NASDAQ: ATSG)簽署了3架767-300改裝貨機(jī)的長期租約，預(yù)計(jì)將于今年下半年開始在美中關(guān)鍵航線航線上運(yùn)營。 這家丹麥航運(yùn)公司將空運(yùn)作為其主要客戶價值主張的核心部分。自1987年以來，該公司主要從事明星航空作為包裹交付公司的合同承運(yùn)人。今年早些時候，這家全球第二大海洋貨運(yùn)公司將旗下子公司Star Airlines Maersk Air Cargo更名為子公司，這是其優(yōu)先考慮綜合物流服務(wù)并以單一品牌直接向客戶銷售航空貨運(yùn)服務(wù)的廣泛努力的一部分。
正在進(jìn)行的重大重組將使馬士基航空貨運(yùn)公司將其航空貨運(yùn)中心從哥本哈根轉(zhuǎn)移到丹麥第二大機(jī)場比隆機(jī)場。馬士基最近完成了一項(xiàng)以6 . 44億美元收購德國貨運(yùn)代理公司參議員國際的交易。參議員的核心業(yè)務(wù)是為貨主管理航空貨運(yùn)。它擁有重要的包機(jī)網(wǎng)絡(luò)，每周約有20個全貨機(jī)航班，由Magma Airlines等合同航空公司運(yùn)營。 去年年底，馬士基還訂購了兩架工廠制造的777貨機(jī)，這種貨機(jī)的載重量甚至比767中型寬體飛機(jī)更大，飛行距離更遠(yuǎn)。 馬士基航空貨運(yùn)運(yùn)營15架波音767貨機(jī)，大部分由客機(jī)改裝而成。
客戶包括美聯(lián)航包裹(紐約證券交易所代碼：UPS)和英國皇家 Post。這些企業(yè)位于德國科隆的United包裹和英國的東米德蘭機(jī)場。 空運(yùn)符合馬士基從單純的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司向端到端物流公司的轉(zhuǎn)型?？梢蕴峁┮幌盗蟹?wù)，為重點(diǎn)客戶預(yù)留更多的交通費(fèi)用。根據(jù)預(yù)算、距離、時間要求和供應(yīng)鏈中斷情況，馬士基可以通過海運(yùn)、空運(yùn)、卡車和鐵路運(yùn)輸貨物，并提供倉儲和清關(guān)服務(wù)。按運(yùn)力計(jì)算，馬士基是全球第二大集裝箱船運(yùn)營商。它還投資于電子商務(wù)分銷。 與馬士基的合作也標(biāo)志著Amerijet首次進(jìn)入巨大的亞洲貿(mào)易市場的重要里程碑。
Amerijet是一家中型貨運(yùn)航空公司，其國際野心主要以覆蓋拉丁美洲和加勒比海地區(qū)的區(qū)域服務(wù)而聞名。在今年3月的一次采訪中，這家私營公司的新任首席執(zhí)行官蒂姆斯特勞斯(Tim Strauss)表示，該公司正在探索最早于今年夏天在亞洲和北美之間提供服務(wù)的可能性。 美國航空公司也正在經(jīng)歷一場重大變革。 該公司目前運(yùn)營著14，767架貨機(jī)和6，757架改裝貨機(jī)，這些都是最近幾個月新增的。其主要客戶之一是DHL快遞。
公司管理層沒有回應(yīng)有關(guān)與馬士基合作的信息。 以邁阿密國際機(jī)場為樞紐的Amerijet航空公司提供飛往加勒比海、中美洲、墨西哥和南美洲部分地區(qū)的定期航班。2020年，該航空公司推出了每周兩次飛往布魯塞爾的跨大西洋航班。Amerijet還與美國郵政服務(wù)公司簽訂了合同，在美國投遞郵件，每周有三個航班從紐約約翰肯尼迪國際機(jī)場飛往比利時列日，然后飛往以色列特拉維夫。