財政部和交通運輸部：3年支持30個城市實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈措施
近日，財政部、交通運輸部發(fā)布《關(guān)于支持國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的通知》(以下簡稱《通知》)，明確提出從2022年起，用3年左右時間，集中支持30個左右城市(含城市群內(nèi)城市)實施全國綜合貨運樞紐連鎖補強。 《通知》提出，上述措施旨在從運輸能力利用效率、運輸服務(wù)質(zhì)量、可持續(xù)運營機制三個方面促進綜合貨運樞紐在提高循環(huán)效率、增強循環(huán)動能、降低循環(huán)成本等方面發(fā)揮積極作用，從而形成資金流、信息流、貿(mào)易流等多方位的集聚效應(yīng)。更好地服務(wù)重點產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，輻射帶動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，把東部城市做優(yōu)做強，把中部做大。 根據(jù)《通知》，支持范圍所指的綜合貨運樞紐不僅包括樞紐港、站等基礎(chǔ)運輸節(jié)點，還包括多個節(jié)點串聯(lián)、往返形成的重要網(wǎng)絡(luò)鏈條。
其中，可由相關(guān)城市或城市群申報的綜合貨運樞紐，應(yīng)圍繞國家重點產(chǎn)業(yè)集群(糧食煤炭、裝備制造、電子信息、生物醫(yī)藥等)的分布區(qū)域。)，并在進出口貿(mào)易、貨物運輸能力等方面自發(fā)形成了規(guī)模優(yōu)勢。 《通知》提出結(jié)合各類貨物運輸需求，支持公共服務(wù)功能突出的綜合貨運樞紐和集疏運體系項目建設(shè)，以盤活存量為主，適度提質(zhì)。
一是圍繞鐵路、水路、航空等貨運基礎(chǔ)設(shè)施，進入車站、進入港口碼頭、進入園區(qū)，對既有線路進行改擴建，實施新建或改擴建專用線項目等。二是著眼于有效滿足多式聯(lián)運節(jié)點的集散需求，對現(xiàn)有倉庫、堆場進行擴建，適當新建倉庫、堆場，增加設(shè)施能力。三是以貨運裝備標準化、智能化、綠色化發(fā)展為重點，推廣應(yīng)用多式聯(lián)運專用設(shè)備、裝卸分揀設(shè)施和跨模式快速轉(zhuǎn)運標準化運載單元，鼓勵配置符合低碳目標的運營設(shè)施、新能源貨車和全貨運車型。
此外，根據(jù)交通運輸部建議的名單和財力情況，財政部將采取“獎補結(jié)合”的方式，專門安排一定規(guī)模的車輛購置稅收入補貼地方資金進行支持，并加強車輛購置稅收入的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以補貼地方公路建設(shè)等相關(guān)項目資金和中央企業(yè)資金。補貼資金按照每個城市不超過15億元、每個城市群不超過30億元的原則控制。