
龍華FedEx聯(lián)邦快遞服務(wù)優(yōu)勢
次早達(dá)限時(shí)服務(wù)
在當(dāng)日截件時(shí)間前取件,于取件后下一個(gè)工作日中午12點(diǎn)前送達(dá)。
次日達(dá)限時(shí)服務(wù)
在當(dāng)日截件時(shí)間前取件,于取件后下一個(gè)工作日下午6點(diǎn)前送達(dá)。
隔日達(dá)限時(shí)服務(wù)
在當(dāng)日截件時(shí)間前取件,于取件后第二個(gè)工作日下午6點(diǎn)前送達(dá)。
國內(nèi)普達(dá)服務(wù)
- 您的非限時(shí)需求的包裹有更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇
- 在當(dāng)日截件時(shí)間前取件,約2-4日送達(dá)
- 跨區(qū)運(yùn)送,目前覆蓋全國多個(gè)主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市
龍華新區(qū)是深圳市極為重要的電子信息產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)和服裝產(chǎn)業(yè)集聚基地。轄區(qū)有各類工業(yè)企業(yè)9000余家,其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)800多家,生產(chǎn)領(lǐng)域涉及電子信息、醫(yī)藥制造、汽車、機(jī)械鑄造、服裝等。轄區(qū)內(nèi)有觀瀾高新產(chǎn)業(yè)園、龍華清湖工業(yè)園、觀瀾大富工業(yè)園、大浪同富裕工業(yè)園等一批大型工業(yè)園區(qū),有富士康、富士施樂、佳能、華潤三九藥業(yè)、致君制藥、好日子卷煙等一大批知名企業(yè),有英飛拓、穩(wěn)健、力勁、新百麗、信隆等12家上市公司。
2013年,龍華新區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值1309億元,占全市9%,位居全市十個(gè)區(qū)(包括新區(qū))第六;規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3833.86億元,占全市的17.3%,出口總額423.89億美元,占全市的13.9%,工業(yè)在全市十區(qū)中位列第三,出口在全市十區(qū)中位列第二。2014年,龍華新區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值1497.8億元,同比增長8%,占全市9.4%,位居全市十個(gè)區(qū)(包括新區(qū))第六;規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3822.19億元,占全市的15.7%,出口總額395.35億美元,占全市的13.9%,工業(yè)在全市十區(qū)中位列第四,出口在全市十區(qū)中位列第三。2014年外貿(mào)依存度為265%。
龍華新區(qū)下轄觀瀾、大浪、龍華、民治等4個(gè)街道辦事處。
皇家物流服務(wù)范圍主要包括:大浪區(qū)英泰工業(yè)區(qū)、天通工業(yè)區(qū)、寶坤工業(yè)園、南宇工業(yè)區(qū)、金星工業(yè)區(qū)、華藝工業(yè)區(qū)、和科達(dá)工業(yè)園、贏家工業(yè)園、華富工業(yè)區(qū)、華昌工業(yè)區(qū)、華盛工業(yè)區(qū)、裕景泰工業(yè)區(qū)、凱杰達(dá)工業(yè)區(qū)、龍達(dá)工業(yè)區(qū)、豪邁工業(yè)園、秦嘉工業(yè)區(qū)、和盛嘉工業(yè)區(qū)、水圍工業(yè)區(qū)、石妹工業(yè)區(qū)、雅加時(shí)工業(yè)區(qū)、恩豐達(dá)工業(yè)園、鴻源工業(yè)區(qū)、德泰工業(yè)區(qū)、鵬騰達(dá)工業(yè)區(qū)、龍富工業(yè)區(qū)、新圍工業(yè)區(qū)、新銳明工業(yè)區(qū)、石凹第二工業(yè)區(qū)、同富屯工業(yè)園、康發(fā)科技園、寶龍工業(yè)區(qū)、 玉壺工業(yè)區(qū)、新橋塘工業(yè)區(qū)、大浪工業(yè)區(qū)、浪口老工業(yè)區(qū)、浪口新工業(yè)區(qū)、河坑工業(yè)區(qū)、金華工業(yè)園、寶柯工業(yè)園、偉鵬達(dá)工業(yè)園、泉涌源工業(yè)園、寶盛工業(yè)園、金地大工業(yè)園、中原工業(yè)區(qū)、順城基工業(yè)區(qū)、大浪南路、墩背工業(yè)區(qū)、河背工業(yè)區(qū)、老圍工業(yè)區(qū)、三聯(lián)工業(yè)區(qū)、郭嚇工業(yè)區(qū)、新城市花園、老富聯(lián)工業(yè)區(qū)、和平工業(yè)區(qū)、麗彩大廈、旭煥輝富聯(lián)工業(yè)區(qū)、金博龍工業(yè)區(qū)、獅頭嶺工業(yè)區(qū)、白云山工業(yè)區(qū)、遠(yuǎn)業(yè)工業(yè)區(qū)、智偉龍工業(yè)區(qū)、百富利工業(yè)園、新永豐工業(yè)園、春長工業(yè)區(qū)、建滔工業(yè)園、嘉年工業(yè)園、春暉科技園、東方科技園、科偉達(dá)工業(yè)園一、二、三、四工業(yè)區(qū)、聯(lián)恒工業(yè)區(qū)、同富裕工業(yè)園、誠和德工業(yè)區(qū)、同富裕第二、三功能區(qū)、豪恩工業(yè)園、浦華科技園、龍泉科技園、中建工業(yè)園等。
2.聯(lián)邦速遞(FedEx)服務(wù)的體積重量計(jì)算公式:長cm X 寬cm X 高cm / 5000。貨物體積重量和實(shí)際重量相比,二者取較大者計(jì)費(fèi);
3.皇家物流網(wǎng)站上查詢聯(lián)邦速遞(FedEx)服務(wù)價(jià)格為普通貨物的運(yùn)費(fèi),不包括其它的費(fèi)用(偏遠(yuǎn)附加費(fèi) ,在目的國產(chǎn)生的關(guān)稅,退件費(fèi)等);
4.聯(lián)邦速遞(FedEx)服務(wù)相對(duì)于聯(lián)邦官方公布價(jià)格有折扣;
5.皇家物流聯(lián)邦速遞服務(wù)公布的基本運(yùn)費(fèi)不包括處理費(fèi),燃油費(fèi)加費(fèi)及其它費(fèi)用。
皇家物流香港聯(lián)邦I(lǐng)E國際快遞部分國家及重量優(yōu)惠價(jià)格舉例,更多優(yōu)惠價(jià)格請使用運(yùn)費(fèi)計(jì)算器預(yù)算。(貨幣單位:RMB,實(shí)際費(fèi)用以網(wǎng)站運(yùn)費(fèi)計(jì)算器為準(zhǔn))

皇家物流香港聯(lián)邦I(lǐng)P國際快遞部分國家及重量優(yōu)惠價(jià)格舉例,更多優(yōu)惠價(jià)格請使用運(yùn)費(fèi)計(jì)算器預(yù)算。(貨幣單位:RMB,實(shí)際費(fèi)用以網(wǎng)站運(yùn)費(fèi)計(jì)算器為準(zhǔn))

FedEx國際快遞附加費(fèi)
1.偏遠(yuǎn)附加費(fèi):
-去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的包裹需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi),參考費(fèi)用:4RMB/KG*(1+當(dāng)月燃油)或者180RMB*(1+當(dāng)月燃油),兩者取較高者計(jì)費(fèi)。
-最終的偏遠(yuǎn)附加費(fèi)我司將以聯(lián)邦的賬單為準(zhǔn);因聯(lián)邦賬單有時(shí)出的較晚,賬單有效期為一年。
2.偏遠(yuǎn)地區(qū)可在聯(lián)邦官方網(wǎng)站上查詢:
http://images.fedex.com/us/services/pdf/Zipcodes_OPA_ODA.pdf
3.燃油附加費(fèi):
-聯(lián)邦快遞的燃油費(fèi)率以聯(lián)邦官方公布的費(fèi)率為準(zhǔn);皇家物流會(huì)在每個(gè)月的月底公布下個(gè)月聯(lián)邦快遞官方的燃油費(fèi)率以及下個(gè)月燃油費(fèi)率的具體生效時(shí)間。
4.更改地址費(fèi)用更改為:100RMB/票*(1+當(dāng)月燃油)
-由于聯(lián)邦會(huì)把收件人更改派送地址的費(fèi)用也Bill到寄件人,所以最終的更改地址費(fèi)用將會(huì)以聯(lián)邦賬單為準(zhǔn)。
5.住宅交付附加費(fèi):25RMB/票*(1+當(dāng)月燃油)。
-對(duì)于美國及加拿大的寄件需要收取住宅附加費(fèi)用(由2011年1月17日起生效)皇家物流會(huì)以聯(lián)邦快遞賬單為準(zhǔn)向客戶收取費(fèi)用。
-若已收取偏遠(yuǎn)地區(qū)派送附加費(fèi),則不需要再收取此住宅附加費(fèi)。
經(jīng)濟(jì)(IE)速遞服務(wù):參考時(shí)間3 - 7個(gè)工作日
-此時(shí)效為包裹上網(wǎng)(皇家物流香港聯(lián)邦速遞部收到包裹)至收件人收到此快件為止,特殊情況除外!派送時(shí)效跟目的地各個(gè)海關(guān)清關(guān)時(shí)間及航班安排有關(guān)。
合作咨詢
龍華FedEx聯(lián)邦快遞 FAQ
1.澳大利亞:對(duì)于進(jìn)口的包裹類貨量查驗(yàn)相對(duì)寬松,對(duì)于低于1000澳元的包裹免征關(guān)稅,除對(duì)一些違禁和原木制品外,很好清關(guān);
2.美國:美國是很提倡網(wǎng)購的國家,對(duì)于快遞的包裹通關(guān)比較快,對(duì)于低于200美金的包裹免征關(guān)稅,但同時(shí)美國的法律體系統(tǒng)比較健全,對(duì)于涉及到個(gè)人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴(yán)的,從數(shù)據(jù)來看,EMS對(duì)我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關(guān)都是比較容易的,DHL和FEDEX,對(duì)于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對(duì)嚴(yán)些;
3.加拿大:對(duì)產(chǎn)品的類別沒有什么限制,但對(duì)于申報(bào)價(jià)值查的相對(duì)嚴(yán)些,不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報(bào)被征收了關(guān)稅,并且海關(guān)重新估價(jià)非常高,但對(duì)低價(jià)值的物品,清關(guān)比較容易;
4.意大利:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹就開始收稅,因?qū)γ舛惿陥?bào)金額較低,所以歐盟區(qū),包裹時(shí)常會(huì)有因低申報(bào)被查;
5.新加坡:對(duì)于申報(bào)金額大于400新加坡幣(約320USD)的包裹征收關(guān)稅,從數(shù)據(jù)上看,到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題;
6.馬來西亞:從現(xiàn)在的資料看,馬來西亞很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到;
7.英國:在申報(bào)價(jià)值大于18GBP時(shí)會(huì)收關(guān)稅,英國屬歐盟區(qū),但是歐盟區(qū)的相對(duì)特別的一個(gè),我們很少有包裹在英國被海關(guān)查到;
8.新西蘭:從現(xiàn)在的資料看,新西蘭很少有包裹被海關(guān)檢驗(yàn)到,通關(guān)容易;
9.俄羅斯:俄羅斯是個(gè)很特別的國家,海關(guān)相很黑,對(duì)于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會(huì)被查到,但EMS很少查到,郵政通路很正常;
10.愛爾蘭:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
11.荷蘭:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到收了關(guān)稅,對(duì)紡織品查的相對(duì)嚴(yán),EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
12.芬蘭:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
13.南非:官方規(guī)定南非對(duì)紡織品需要進(jìn)口證明,F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對(duì)多些,EMS很少被查到和退回;
14.西班牙:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
15.巴西:從現(xiàn)在的資料和市場上的反應(yīng)來看,是全球最難清關(guān)的一類的國家,除航空小包裹外的所有包裹都常被查到,由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個(gè)都查,并且要提供收件的VAT登記號(hào);
16.法國:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
17.以色列:沒有看到官方對(duì)申報(bào)價(jià)值免稅的資料,對(duì)我們發(fā)運(yùn)包裹來看,包括FEDEX和DHL在內(nèi)都比較正常;
18.挪威:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
19.日本:在價(jià)值小于1000日元的包裹免收稅,從實(shí)際的操作數(shù)據(jù)看,日本較少出現(xiàn)包裹被查;
20.希臘:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
21.印度:印度的海關(guān)氣氛也不是太好,但從數(shù)據(jù)來看,包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯(cuò);
22.瑞典:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
23.沙特阿拉伯:屬于中東,從我們發(fā)運(yùn)資料來看,包括DHL和FEDEX在內(nèi)的包裹清關(guān)一切正常;
24.德國:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,德國是歐盟區(qū)也是相對(duì)特別的一個(gè),海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國家要大些,EMS時(shí)常因海關(guān)源因被退回來;
25.烏克蘭:烏克蘭的海關(guān)也較為難纏,除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關(guān);
26.印尼:從數(shù)據(jù)來看,印尼很少被查到;
27.墨西哥:海關(guān)清關(guān)相對(duì)較易,但如果被海關(guān)查到的件,退回發(fā)件人就需要很長的時(shí)間,無特別海關(guān)檢查異常情況;
28.比利時(shí):屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
29.智利:屬于南美國家,市場上有對(duì)此國家清關(guān)易出問題的言論,從數(shù)據(jù)來看,有個(gè)別包裹被征收了關(guān)稅;
30.斯洛伐克:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
31.阿拉伯聯(lián)合酋長國:從數(shù)據(jù)來看,并沒有大的異常情況;
32.奧地利:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
33.丹麥:屬歐盟區(qū),對(duì)于大于22歐元的包裹會(huì)征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
34.白俄羅斯:此國家對(duì)于FEDEX和DHL的包裹有些問題,但如用EMS,則沒有異常;
35.塞浦路斯:從發(fā)貨情況來看,沒有大的異常;
36.瑞士:從發(fā)貨情況來看,沒有大的異常;
37.菲律賓:對(duì)于進(jìn)口貨物沒有設(shè)定免征的額度,對(duì)所有包裹都可能征收關(guān)稅,存在征稅的不確定性。
以上內(nèi)容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出,海關(guān)政策會(huì)經(jīng)常調(diào)整,我們不保證百分百的準(zhǔn)確性,如有差異,以當(dāng)?shù)睾jP(guān)的實(shí)際政策和要求為準(zhǔn)。
普通原產(chǎn)地證,中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證明書,《普遍優(yōu)惠制原產(chǎn)證明(申報(bào)與證明之聯(lián)合格式)格式A》,中國-巴基斯坦原產(chǎn)地證明書,《中國—智利自由貿(mào)易區(qū)》原產(chǎn)地證書,中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)認(rèn)證,中國出口埃及裝船前檢驗(yàn)檢疫證明書。
大使館加簽:埃及、沙特、敘利亞大使館加簽。
中國出口到不同國家需注意事項(xiàng):
A)需申報(bào)AMS的國家有:美國、加拿大、墨西哥(其中美國不需申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國海關(guān),否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票,修改的話40美金/票)。
需申報(bào)ENS的國家有:歐盟所有成員國,ENS費(fèi)用25-35美金/票。
B)木制包裝需做熏蒸消毒的國家有:澳大利亞、美國、加拿大、韓國、日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、以色列、巴西、智利、巴拿馬。
C)需做產(chǎn)地證的國家:柬埔寨、加拿大、阿聯(lián)酋、多哈、巴林、沙特、埃及、孟加拉國、斯里蘭卡。
D)印度尼西亞規(guī)定:最終收貨人一定要有進(jìn)出口權(quán),否則無法清關(guān)進(jìn)口.因此要修改提單的需用時(shí)一個(gè)月左右。
E)沙特規(guī)定:進(jìn)口至沙特的所有貨物,必須使用托盤裝運(yùn)并包裝上需印原產(chǎn)地和嘜頭。且自2009年2月25日起,所有到港貨物違反該規(guī)定未使用托盤裝運(yùn)的將被分別處以罰金SAR1,000(US$267)/20’SAR1,500(US$400)/40’。由客人自己承擔(dān)。
F)巴西規(guī)定:
1.只接受全套提單三份正本不能修改,提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額(只能使用美元或歐元),不接受“TOORDER”的提單,提單上要顯示收貨人的聯(lián)系方式(電話,地址);
2.必須在提單上顯示收貨人的CNPJ號(hào)碼(收貨人必須是已經(jīng)注冊登記的公司),收貨人必須是在目的地海關(guān)有登記注冊的公司;
3.不可以到付,不可以在目的港多收錢,木包裝要熏蒸,所以拼箱報(bào)價(jià)是需要多注意。
G)墨西哥規(guī)定:
1.要申報(bào)AMS提單,需顯示商品編碼,以及需要提供AMS資料和裝箱單發(fā)票;
2.Notify顯示第三方通知人,一般是貨代公司或者CONSIGNEE的代理;
3.SHIPPER顯示真實(shí)的發(fā)貨人和CONSIGNEE顯示真實(shí)收貨人;
4.品名不可以顯示總稱,要顯示詳細(xì)的貨品名稱;
5.件數(shù):要求顯示詳細(xì)的件數(shù)。例:1PALLET里面有50箱貨物,不能只顯示1PLT,必須顯示1palletcontaining50cartons;
6.提單要顯示商品的原產(chǎn)地,開船后提單改提單至少產(chǎn)生USD200的罰款。
H)智利注意:智利不接受電放提單,木包裝要熏蒸。
I)巴拿馬注意:不接受電放提單,木包裝要熏蒸,要提供裝箱單和發(fā)票;
1、經(jīng)COLONFREEZONE(科隆自由貿(mào)易區(qū))中轉(zhuǎn),去巴拿(PANAMA)的貨物,必須是可以重疊堆放及可以叉車作業(yè)的,單件重量不能超過2000KGS;
J)哥倫比亞(COLOMBIA)注意:提單上必須顯示運(yùn)費(fèi)金額(只能使用美元或歐元)。
K)印度:警告:無論FOB或CIF條件下,無論提單是否“TOORDEROFSHIPPER"(指示提單),無論提單是否在你手上,印度方面都可不付款并技術(shù)合法,在進(jìn)口申報(bào)的BILLOFENTRY(進(jìn)口申報(bào)艙單)及IGM(進(jìn)口貨物艙單)上只要顯示了印度客戶的名字,你已經(jīng)失去貨權(quán),無論提單是否在你手上,所以一定要盡可能100%預(yù)付。
L)俄羅斯:
1.客人付款一定要及時(shí),或者你們是長期合作的,否則建議先打款過來!或者要預(yù)付75%以上。
2.貨物到港后一定要兩催:一催客人付款,二催客人提貨!否則貨物到港或站后,沒有人提貨被海關(guān)把貨黑掉的,或者是你要交高昂的費(fèi)用同時(shí)客人通過關(guān)系可以搞無單放貨,這個(gè)市場有的時(shí)候是有理也說不清的!
3.鑒于俄羅斯人拖拉的作風(fēng),一定要記住,不管是打預(yù)付,還是提貨,還是回尾款,都要催催催。
M)肯尼亞:肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)局(KEBS)于2005年9月29日開始實(shí)施出口前標(biāo)準(zhǔn)符合性驗(yàn)證計(jì)劃(PVOC)。因此,從2005年起開始采用PVOC這種出貨前驗(yàn)證的方式。
PVoC目錄內(nèi)的產(chǎn)品必須在出貨前獲得符合性證書(CoC),CoC證書是肯尼亞強(qiáng)制性的海關(guān)清關(guān)文件,沒有該證書,貨物抵達(dá)肯尼亞港口后將被拒絕入關(guān)。
N)埃及:
1.對(duì)出口到埃及的貨物,商檢局實(shí)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)裝工作。
2.無論是否法定要求商檢,都需要客戶提供換證憑單或者憑條、正式報(bào)檢委托書、箱單、發(fā)票、合同。
3.那換證憑條(單)到商檢局辦理通關(guān)單工作(法定商檢的可以提前拿到通關(guān)單),然后與商檢局商檢人員預(yù)約具體時(shí)間到倉庫進(jìn)行監(jiān)裝。(提前幾天預(yù)約需到當(dāng)?shù)厣虣z局咨詢)
4.商檢局人員到倉庫后,會(huì)先將空箱拍照,然后對(duì)每一票貨物進(jìn)行箱數(shù)的核對(duì),核對(duì)一票裝箱一票,并且拍照一票,知道全部裝完,再到商檢局換通關(guān)單,然后才可以安排報(bào)關(guān)。
5.通關(guān)后的大概5個(gè)工作日,到商檢局領(lǐng)取目的港清關(guān)裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書,國外客戶憑此證書才可以在目的港辦理清關(guān)工作。
6.出口到埃及的所有貨物,其相應(yīng)單據(jù)(產(chǎn)地證和發(fā)票)必須到埃及駐華使館進(jìn)行使館認(rèn)證,蓋章后的單據(jù)和裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書才能在埃及目的港進(jìn)行清關(guān)提貨,使館認(rèn)可在報(bào)關(guān)后或者出口數(shù)據(jù)確定后進(jìn)行。
7.埃及使館認(rèn)證大概3-7個(gè)工作日左右,辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書大概5個(gè)工作日,其他報(bào)關(guān)、商檢可咨詢當(dāng)?shù)毓俜?,市場人員談客戶時(shí)務(wù)必留出自己安全范圍內(nèi)時(shí)間來相應(yīng)操作。