
長沙至英國專線服務優(yōu)勢
價格-首重續(xù)重低,無偏遠附加費,節(jié)約物流成本
時效-英國特快全境派送,2-4個工作日妥投,Yodel服務清關能力強
增值-提供額外保險、收件人地址錯誤改派等增值服務
關稅-建議申報低于22USD.本專線不負責目的地關稅
高效-當日收件處理,次日過港發(fā)往英國
查詢-實時在線查詢包裹詳細派送信息
長沙位于湖南省東部偏北,湘江下游和長沙盆地西緣。是湖南省省會城市,是國務院批復確定的長江中游地區(qū)重要的中心城市,也是綜合交通樞紐、國家物流樞紐,京廣高鐵、滬昆高速鐵路、渝廈高鐵在此交匯。
自2018年獲批中國跨境電商綜試區(qū)以來,長沙跨境電商產(chǎn)業(yè)一年一個臺階:2018-2019年,全市累計實現(xiàn)跨境電商進出口業(yè)績17億美元;2020年跨境電商進出口額突破24.5億美元,同比增長90%。
計費方式:運費/kg+操作費/pcs,最小起運重量為100g,按g計費;體積重計算標準:(長cm*寬cm*高cm)/6000,包裹計費重量取實重和體積重較大者。
尺寸限制:3KG以下L小于等于60CM,體積不超過0.0315m?,長+寬不超過 80CM;3KG以上L小于等于120CM,體積不超過0.23m?,長+寬不超過 170CM。
此報價不包含目的地稅金、罰款、倉儲及其他可能產(chǎn)生費用,最終以目的地服務商通知為準,如有產(chǎn)生無條件由發(fā)件方承擔。
合作咨詢
長沙至英國專線 FAQ
1.澳大利亞:對于進口的包裹類貨量查驗相對寬松,對于低于1000澳元的包裹免征關稅,除對一些違禁和原木制品外,很好清關;
2.美國:美國是很提倡網(wǎng)購的國家,對于快遞的包裹通關比較快,對于低于200美金的包裹免征關稅,但同時美國的法律體系統(tǒng)比較健全,對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴的,從數(shù)據(jù)來看,EMS對我們現(xiàn)在的所有產(chǎn)品清關都是比較容易的,DHL和FEDEX,對于一些無線電類的電子產(chǎn)品查的相對嚴些;
3.加拿大:對產(chǎn)品的類別沒有什么限制,但對于申報價值查的相對嚴些,不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報被征收了關稅,并且海關重新估價非常高,但對低價值的物品,清關比較容易;
4.意大利:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹就開始收稅,因對免稅申報金額較低,所以歐盟區(qū),包裹時常會有因低申報被查;
5.新加坡:對于申報金額大于400新加坡幣(約320USD)的包裹征收關稅,從數(shù)據(jù)上看,到新加坡的包裹很少出現(xiàn)問題;
6.馬來西亞:從現(xiàn)在的資料看,馬來西亞很少有包裹被海關檢驗到;
7.英國:在申報價值大于18GBP時會收關稅,英國屬歐盟區(qū),但是歐盟區(qū)的相對特別的一個,我們很少有包裹在英國被海關查到;
8.新西蘭:從現(xiàn)在的資料看,新西蘭很少有包裹被海關檢驗到,通關容易;
9.俄羅斯:俄羅斯是個很特別的國家,海關相很黑,對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到,但EMS很少查到,郵政通路很正常;
10.愛爾蘭:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
11.荷蘭:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到收了關稅,對紡織品查的相對嚴,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
12.芬蘭:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
13.南非:官方規(guī)定南非對紡織品需要進口證明,F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對多些,EMS很少被查到和退回;
14.西班牙:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
15.巴西:從現(xiàn)在的資料和市場上的反應來看,是全球最難清關的一類的國家,除航空小包裹外的所有包裹都常被查到,由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查,并且要提供收件的VAT登記號;
16.法國:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
17.以色列:沒有看到官方對申報價值免稅的資料,對我們發(fā)運包裹來看,包括FEDEX和DHL在內都比較正常;
18.挪威:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
19.日本:在價值小于1000日元的包裹免收稅,從實際的操作數(shù)據(jù)看,日本較少出現(xiàn)包裹被查;
20.希臘:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
21.印度:印度的海關氣氛也不是太好,但從數(shù)據(jù)來看,包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯;
22.瑞典:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
23.沙特阿拉伯:屬于中東,從我們發(fā)運資料來看,包括DHL和FEDEX在內的包裹清關一切正常;
24.德國:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,德國是歐盟區(qū)也是相對特別的一個,海關的檢驗力度比其他歐盟區(qū)國家要大些,EMS時常因海關源因被退回來;
25.烏克蘭:烏克蘭的海關也較為難纏,除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關;
26.印尼:從數(shù)據(jù)來看,印尼很少被查到;
27.墨西哥:海關清關相對較易,但如果被海關查到的件,退回發(fā)件人就需要很長的時間,無特別海關檢查異常情況;
28.比利時:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
29.智利:屬于南美國家,市場上有對此國家清關易出問題的言論,從數(shù)據(jù)來看,有個別包裹被征收了關稅;
30.斯洛伐克:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
31.阿拉伯聯(lián)合酋長國:從數(shù)據(jù)來看,并沒有大的異常情況;
32.奧地利:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
33.丹麥:屬歐盟區(qū),對于大于22歐元的包裹會征稅,從以往的資料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系統(tǒng)數(shù)高;
34.白俄羅斯:此國家對于FEDEX和DHL的包裹有些問題,但如用EMS,則沒有異常;
35.塞浦路斯:從發(fā)貨情況來看,沒有大的異常;
36.瑞士:從發(fā)貨情況來看,沒有大的異常;
37.菲律賓:對于進口貨物沒有設定免征的額度,對所有包裹都可能征收關稅,存在征稅的不確定性。
以上內容僅為根據(jù)包裹寄送的數(shù)據(jù)整理得出,海關政策會經(jīng)常調整,我們不保證百分百的準確性,如有差異,以當?shù)睾jP的實際政策和要求為準。
照相機、手機、攝像機里都會配有鋰電池,平時背著這些物品沒覺得會有什么不妥,但如果乘飛機可得注意了,關于鋰電池的攜帶是有專門規(guī)定的,尤其是攜帶專業(yè)攝像、攝影器材乘機出行,應提前查看器材使用鋰電池的額定能量,超量的需向航空公司報批。
自燃等意外,民航總局近日再次發(fā)文強調了關于鋰電池的航空運輸規(guī)定:旅客攜帶的照相機、手提電腦、攝像機等便攜式電子設備中的鋰電池,如安裝在設備中,且鋰含量不超過100wh(瓦特小時),可隨身攜帶或辦理交運;鋰含量在100wh,但不超過160wh的鋰電池,必須經(jīng)航空公司批準后攜帶。備用電池必須單個做好絕緣保護,只能在手提行李中攜帶。超過160wh的鋰電池嚴禁攜帶。
但是,普通旅客不必過分擔心這個規(guī)定,因為手機、常用便攜式攝像機、單反照相機,以及絕大多數(shù)手提電腦等電子設備中的鋰電池通常不會超標。
需要注意的是,備用的鋰電池不能托運,必須放在手提行李中攜帶,且應單個做好保護以防短路,旅客可以將備用電池放入原始包裝中,或用其他方式將電極絕緣,如在暴露的電極上貼膠帶,或者將每個電池放入單獨的塑料袋、保護盒中。南京機場安檢部門也準備了一批塑料袋和膠帶,將協(xié)助旅客做好裸露鋰電池的絕緣包裝,但為了快速安檢,建議旅客最好出門前就做好對電池的保護措施。
關于為什么電池不能空運的更多問題,我們有專業(yè)的客服團體確保售后服務,任何問題都會全程協(xié)助您去解決。確保每一次交易都是在您完整無缺簽收到包裹后才真正完成。除此之外,還承接各大國際快遞,價格3-5折,價格更低,服務更周到!
日本是一個島國,四面環(huán)海,人口眾多。因為中日兩國較近,近些年來,中國與日本的交流也開始多了起來。要是身在日本定居或者留學,想郵寄點東西到日本,你知道國際快遞寄東西到日本要多久嗎?
國際快遞寄東西到日本要多久?首先要看你選擇的是什么渠道,如果是選擇DHL的話,大概3-6天就可以收到了,UPS、FedEx、TNT和DHL的時效差不多,EMS國際快遞時效慢,需要5-7天,而且不穩(wěn)定。
包裹快遞時間前提都是在清關順利的情況下,有些物品,或者貨物價值比較高,或者有些清關特殊要求的,會通知收件人到海關清關,這個時間一般是要看清關的速度。還跟時間有關系的就是節(jié)假日了,如果碰上節(jié)假日一般的快遞公司都是不派送的,海關的清關速度也會稍微慢一點。
我們是EMS和各大國際快遞的一級代理,享有各大國際快遞的3-5折優(yōu)惠,時效和官方的一樣。除此以外,不收取任何服務費、手續(xù)費,并提供免費代收、打包、倉儲、驗貨等增值服務。在給您重新打包時,會將包裹的所有多余包裝都去掉,再重新整合再一起打包,切切實實地為包裹減輕重量、壓縮體積,真正的省運費!